ПЪТУВАНЕ ДО РУСИЯ и МОНГОЛИЯ; 3 месеца г; приключения в страните на Мишел Строгов и Генгис Кан; A
Ние не променяме света, той е този, който ни променя, когато пътуваме през него ...
ПЪТУВАНЕ В РУСИЯ и МОНГОЛИЯ - 3 месеца приключения в страните на Мишел Строгов и Чингис Кан ...
След като посети Санкт Петербург и Москва със своите катедрали със златни покриви, дългите си барокови и неокласически фасади на дворците, каналите, градините си, където алеите са украсени със статуи и фонтани, Ермитажният музей (прекрасен), червеният площад, московските метростанции, украсени с мозайки, бронзови скулптури с мраморни коридори, както и гум (луксозен търговски център); В Москва вали сталинистки сняг. Всъщност това е прашецът на многото дървета в града. Младите московчанки са много хубави. Те създават мода: от дълги рокли до мини-шорти, ивици с флорални шарки, ярки цветове в бледи цветове, балерини/сандали с много високи токчета Животът е скъп (20 до 30% повече, отколкото във Франция), покупателната способност на голяма по-голямата част от руснаците не е висока. Изгодна е само цената на бензина: 70 евроцента за литър дизел, които трябва да бъдат платени преди сервиране. Отбелязваме, че една от скоростните кутии на автомобила тече от няколко дни, принуждавайки ни да следим нивото редовно, всичко ще бъде ремонтирано в гараж в Улан Батор благодарение на експресната доставка на част, изпратена от нашия партньор Euro4X4parts.com.
Двама екипажи си тръгват, твърдейки, че пътят и обиколките ги уморяват. Ще ни отнеме няколко дни, за да приемем тази ситуация, знаейки, че в Перм екип на място ни чака, за да проведем акция за солидарност, от тяхна страна всичко се готви да посрещне четири превозни средства; твърде лошо, въпреки голямото разочарование, ще осигурим на двама екипажи тази среща с болничния персонал и децата.
В цялата страна контактът с руснаците е много различен от това, което познаваме. Някои руснаци не полагат усилия да ни разберат. Това е изненадващо. Други изглеждат съжаляващи, че не са ни предоставили информация на френски или английски език. Английският език ни е от полза. Нищо по-добро от езика на жестовете. По пътя руснаците са опасни: няма зачитане на пътната безопасност. Попадаме на Лада 21.07, Уаз, камиони по десет, Камаз, луксозни коли, без да забравяме Хамърите. Пътищата са прави, но често в лошо състояние. Много полиция, малко проверки. Пресечените райони са блатисти, което обяснява изобилието от комари. Посетихме Казан с неговата джамия и катедрали.
Разровените пътища започват да изискват нашите превозни средства, необходими са вечерни ревизии, нива, почистване, дребни ремонти биваци.
Постигнахме първата си хуманитарна цел в Перм: болница за деца с туберкулоза. Болницата е разрушена, но чиста. Персоналът е внимателен към децата. Спалните са с 4 легла. Нашите дарения са добре дошли. Изглежда им липсва материал, но не смеят да го твърдят. Това е първи контакт.
Следват километрите на 7000 км, които да преглътнат за 2 седмици. Предпочитаме паркингите на камиони, охранявани при биваците с нахлуване на комари. Колата е прашна. Ние също. По пътя някои руснаци ни поздравяват любезно. Изразяваме съчувствие. Дори сме снимани.
Дегустираме руските специалитети, понякога е „интересно“: студена супа от ферментирали ябълки с парченца наденица, краставици, картофи и копър. Боршът (гореща супа от цвекло) е отличен. Допустими са равиоли с месо, понички с пълнеж от месо малко мазни. Трябва да платим за хляба, който придружава нашите ястия, понякога е остарял. Това е част от фолклора. Сблъскваме се с едни неприветливи сервитьорки, които нетърпеливо ни говорят руски, други са прекрасни и се смеят с нас. Готвим „френски” с нашата печка. Продължаваме пътя. Пътищата понякога са много повредени. Сервизните станции често имат защитени броячи с порта. Трябва да платим предварително, в противен случай няма бензин. Пейзажът е зелен, винаги блатист с гори от ела и бреза. . Минахме през Екатеринбург, Омск, Новосибирск (непривлекателни индустриални градове). Ние сме в Красноярск. Някои спомагателни заваръчни шевове, счупени на Iveco, изтичането на изхода на трансферната кутия ще бъде разрешено при пристигане в Монголия в Улан Батор.
Посетихме Иркутск, страната, в която Майкъл Строгоф оживя. Жул Верн ни накара да мечтаем с този роман, ние го живеем днес. Модерен град, нападнат от билбордове с пазар на китайски продукти заедно с луксозни магазини. В допълнение, красиви сгради в различни стилове, красиви църкви. Културен град също: музеи, театър, кино и дори цирк.
Отново тръгнахме по пътя. Понякога кравите пасат по краищата на Транссибирската магистрала. Коза пресича, без да се притеснява за непрекъснатото преминаване на превозни средства. За съжаление виждаме няколко смачкани кучета. Руснаците изпреварват отдясно, изпреварват на сляпо завои. Често превозно средство е пред нас в нашата линия. Също така много инциденти. Трябва да сме изключително бдителни.
Тръгнахме на юг по Байкал. Спокойствието, което лъха от него, го прави уникално място. Пътят е хълмист: влакчета с влакчета. 8% до 10% изкачвания или спускания над 2 км няколко пъти. Елови гори, докъдето стига окото. Кратък пасаж до Улан Уде след това посока митници. 2h30 преминаване през руски и монголски митници.
Пристигане в Монголия, природата ни очаква. Не разпознаваме пейзажа, намираме се в северната част на Монголия. Земята е песъчлива и въпреки това тревата расте. Няколко дървета се издигат в тези дюни, докъдето стига окото. Първият ни монголски бивак е украсен от малки черни катерички, които се крият веднага щом ги приближим. Малки прерийни кучета пресичат пътя. В далечината виждаме първите юрти със стада кози. Младите ездачи тренират за Наадам. Якове пасат край пътя. Тръгваме към Улан Баатор и вече очите ни са присвити.
В Улан Батор младите момичета използват чадъри като чадъри. Трябва да се каже, че е 35 градуса. Град на 4X4 par excellence, разбираме ги, пътищата са повредени. През живота си не съм виждал толкова много Хамъри. Столицата има много съветска привлекателност, сградите понякога имат колонади, построени на площад около озеленен двор.