Пътят на миналото - (1982) Lamborghini Countach vs.
Пътят на миналото - (1982) Lamborghini Countach vs. (1992) Ferrari 512 TR
Историята на двете категорични и свръхсъзнателни фигури на италианците е може би позната на всички, тъй като рядко се случва технически отказ да предизвика наводнение, което в крайна сметка ще построи цяла фабрика. Затова научете всички, че силата на гнева и възмущението никога не трябва да се подценява, защото те могат да предизвикат истинско разрушително чудовище дори от най-малко мотивирания и смирен човек.
Е, от магната Феручио Ламборгини, който почти отиде в скута му в работилницата с Енцо, който защити репутацията си поради проблемите със смяната на Ферария, който в безпомощността си в крайна сметка обърка Маранело с възклицанието „производител на трактори на ничия къща“ да "направи по-добре!"
Производителят на трактори издава звуков сигнал и може би той е изпълнил призива на Ферари Енцо
Тогава Сант'Агата Болонезе, отхвърляйки своите земеделски традиции, стана шумен с рева на суперкари, които "il Commendatore" те бяха мълчали до кабинета му, но войната може да не е приключила дори след смъртта на двамата гении. Разбира се, имаше победи и загуби в битки и от двете страни, но поради по-голямата си рядкост до днес Lamborghini може би е напреднал до по-ексклузивна марка; обаче, ако господата на Volkswagen, които купуваха бика на духалото, имаха малко свободно време след неистовата експанзия, вече нямаше да се изненадваме, ако Мартин Винтеркорн и Фердинанд Пиеч след джиповете, Audi A1 Quattro също ще бъде озарен с по-ярък герб.
Това Lamborghini, разбира се, не е просто проектирано от страст. Разбира се, никой не бива да си прави илюзии, защото съвременните мълниеносни коли вече не са създадени за небръснати, пушащи, бързо къпащи се мъже, а за красиви момчета, които играят футбол, моделиране, или просто пеене на вегетарианска диета или сключване на изгодни ризи, докато се прилага повече овлажнител върху лицата им, отколкото Хайди Клум и Клаудия Шифър взети заедно. В такива случаи, в допълнение към вярата, превърната в лукс, е добре да се вярва, че пресните портици могат да имат каквато и да е прилика с великите от миналото, но това често е нищо повече от мъглява заблуда на неща, които могат да бъдат разсеяни само от слънчевите лъчи в зората на историята. А що се отнася до излъчването на слънцето, безупречно суровият Countach на Lamborghini и 512 TR на Ferrari, с добри шансове, се считат за най-добрите спортни автомобили на всички времена, които смъртният човек някога може да изкупи срещу пари.
Безсмъртен сред смъртните
По отношение на външния вид, широката и плоска клиновидна форма вече не се забелязва особено днес, но можем да повярваме, че през 21-ви век на пазара няма нито едно превозно средство, което да може да контрастира толкова силно със сътресенията на пътищата, колкото и през 70-те - и в зората на годините Countach, който приличаше на НЛО.
Разбира се, сърцето на студиото Бертоне по това време, Марчело Гандини, който отиде да работи със сърце и душа, никога не криеше целта си, тъй като имайки предвид аеродинамичните закономерности, той искаше да постави шокиращ, но вечен суперавтомобил на хартия, чието обозначение е вероятно да се промени. потомци от следващите години те могат да преминат само във вторично копие на нещо в тяхната сянка. Паоло Станзани, отговарящ за техническото съдържание, вече не искаше да докосва външността, той просто даде още повече крила на модела, наречен "Bestia" в редиците на компанията с въздухозаборниците зад страничните прозорци.
Днес ние наричаме това стандартен силует на суперавтомобил, но преди 20-30 години той все още изглеждаше извънземен
Повече от 10 години по-късно въображението на спасителя на съперника Пининфарина, Леонардо Фиораванти, би могло да се издигне с подобна свобода, тъй като специалистът е бил натоварен със задачата да изгради уличен модел, базиран на опит със състезателни автомобили, които биха могли да останат стабилни и сдържани при високи скорости с подходяща притискаща сила .