PSA и General Motors формализират придобиването на; Opel за 1,3 милиарда d; евро
>> Хартия онлайн 6 март 2017 г. в 8 ч. Сутринта, актуализирана в 10:30 ч. Сутринта
В допълнение към поглъщането на марките Opel и Vauxhall, които се надява да върнат на зелено до 2020 г., PSA (марки Peugeot, Citroën и DS) ще поемат съвместно финансовото дъщерно дружество на GM Europe с френската банка BNP Paribas за 900 милиона евро, каза той в съобщение за пресата.
„Стойността на транзакцията за PSA, включително Opel/Vauxhall и 50% от европейските дейности на GM Financial, ще бъде 1,8 милиарда евро“, заяви френската автомобилна група, която отчете нетна печалба от 2, 15 милиарда евро през 2016 г.
Европейското подразделение на GM е хронично в дефицит, губейки още 257 милиона долара през миналата година. За 16 години сметката възлиза на 15 милиарда долара за колоса в Детройт.
Рентабилност от 2020г
PSA се стреми към връщане към рентабилността на Opel и Vauxhall през следващите три години.
„Въз основа на успешното партньорство с GM, PSA очаква Opel/Vauxhall да постигне 2% марж на оперативната печалба от търговията до 2020 г. и 6% до 2026 г. и да генерира положителен оперативен свободен паричен поток от операции.“ До 2020 г. “, казва той.
От страна на пенсиите, "всички европейски и британски пенсионни планове, финансирани и нефинансирани, на Opel и Vauxhall, с изключение на Германския активен план и някои малки пенсионни планове, ще бъдат поддържани с GM", каза PSA.
В допълнение, "задълженията по Германския активен план и тези малки пенсионни схеми на Opel/Vauxhall ще бъдат прехвърлени на PSA. GM ще плати PSA 3 милиарда евро за пълното уреждане на прехвърлените пенсии", се казва в доклада. Същият източник.
PSA заяви, че очаква операцията да приключи до края на 2017 г. Тя ще увеличи обхвата си с една трета, добавяйки 1,2 милиона превозни средства, продавани годишно от Opel (и Vauxhall във Великобритания), към 3,15 милиона, регистрирани през 2016 г.
Сделката „включва всички автомобилни дейности на Opel/Vauxhall, които включват марките Opel и Vauxhall, шест завода за сглобяване и пет завода за производство, инженерен център (Рюселсхайм, Германия) и приблизително 40 000 служители.“, Подробно се посочва в съобщението за пресата.
General Motors обаче ще запази инженерния център в Торино, Италия.
„Освен това Opel/Vauxhall ще продължи да се възползва от лицензите на GM за интелектуална собственост, докато автомобилите му постепенно се адаптират към PSA платформите през следващите години“, обеща PSA.