Първи преживявания Hyundai i30 (2017); Редакция на KÜS

Осем години след представянето на първия Hyundai i30, третото поколение на компактната корейска версия ще бъде пуснато на немския пазар като пет врати в края на януари; Компактният модел от Далечния изток, който е проектиран и построен в Европа, не е лесен за пускане в продажба, тъй като трябва да се изправи пред мощна конкуренция от Volkswagen в своя клас. По отношение на цената той определено е подготвен. Табелата за базовия i30 започва от 17 450 евро за 1,4-литровия бензинов двигател със 100 к.с. В Германия корейците са продали повече от 235 000 i30s, откакто е лансиран. Тази година декларираната цел на продажбите е 22 000 копия, от които 15 процента трябва да отидат за сметката на флота. I30 представлява около 20% от продажбите на Hyundai в Германия и следователно е важен стълб на производителя от Далечния изток.

I30, построен в Чешката република, се предлага с приятен дизайн, нова каскадна решетка и свеж заден край. В сравнение с предшественика си, пет вратите са се свили леко на височина с 10 милиметра до 1455 милиметра и са нараснали на ширина с 95 милиметра (1795 мм). С малко по-дълга външна дължина от 4340 милиметра (+ 40 мм) и същата междуосие (2650 мм), той предлага добро пространство. 395 литра (+ 17 л) могат да бъдат прибрани зад задната врата. Ако разделените облегалки на задната седалка са сгънати, изчезват максимум 1301 литра. Кокпитът е солиден и ясно оформен. Впечатлението за качество е добро и седалките, които освен отопление на седалките могат да имат и охлаждане, са удобни дори при по-дълги пътувания и предлагат добра странична опора. По отношение на теглото i30 е поставен на диета и сега е с 28 килограма по-лек от своя предшественик на около 1,4 тона.