Прът - тласкач - Голяма енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2
Прът - тласкач
Механизмът за разпределение на газ включва разпределителен вал, тласкачи, бутални щанги, кобилици, клапани, декомпресорен механизъм, смукателни и изпускателни тръби. [17]
След като развихте болтовете за закрепване, извадете оста на кобилицата и извадете прътите на тласкача, след това развийте болтовете за закрепване на главата на цилиндъра и ги свалете. [19]
Чрез канали 4 в коляновите рамена маслото тече навън, смазвайки тласкащите пръти и клапанния механизъм. [20]
Схемата осигурява прехвърляне на задвижването в импулсен режим, когато тласкащият прът се приближава към плочата, за да предотврати удар. [21]
На свързващите повърхности за закрепване на главите на цилиндрите има кухини за преминаване на изтласкващите пръти, отвори за изпускане на пара, отвори за щифтове за фиксиране на главите спрямо цилиндрите и отвори за болтовете на главите. За подаване на масло от блока към кухината на клапанния механизъм се прави отвор в един от щифтовете за всяка глава. Към предната част на устройството е прикрепен капак, който покрива хидравличното съединение на задвижването на вентилатора. [23]
Механизмът на разпределителния клапан се състои от разпределителен вал, тласкачи, изтласкващи щанги, кобилици, валове на кобилицата, ролкови подпори, клапани, пружини на клапани и декомпресорен механизъм. Зъбното колело се задвижва от зъбни колела, разположени в корпуса на зъбното колело. С помощта на същите зъбни колела се извършва задвижването на магнитото и регулатора. [24]