Протокол от изпитването Müsing Petrol 5 (модел 2016)
С чудовищна плавност за всички планини и много добро шаси, Müsing Petrol 5 запалва фойерверки надолу. Тесното тегло и масивните гуми забавят нагоре. Подробности за слабостите в (модулните) части.
Оценка:
Какво ни харесва:
Изключително мощен при спускане
Горна вилка, добър заден край
Какво не ни харесва:
Неудобен нагоре, жилав
Части със слаби детайли
Тестова присъда
„Безопасно за каране, лесно за преглъщане, мини-ендуро“, преценихме преди година за Müsing Petrol 5 в изцяло планинския тест.
Базираната във Вестервалд компания също успя да събере Müsing Petrol 5 в своя конфигуратор за това сравнение и, разбира се, клиентът има и възможност да персонализира мечтания си мотор.
Изборът обаче не е напълно успешен: на задния дерайльор на Shimano SLX липсва стабилният на нервите стабилизатор на веригата, тлъстите гуми Trail King се въртят по-идеално на Enduro, стойката за седалка Vario вече не се вписва в бюджета.
Задният дерайльор Shimano SLX се предлага без стабилизатор на веригата “Shadow Plus”. Силното плесване на веригата е резултатът - досаден!
Независимо от това, Müsing Petrol 5 тежи напълно над 14,7 килограма, като Vario стойността от 15 килограма вероятно ще падне - това е твърде много, дори и доста твърдата алуминиева рамка може да поеме диета. От само себе си се разбира, че няма толкова радост от този вид взрив в равнината и в планината.
Масивната комбинация колело-гума се търкаля като мед, доста изправената, удобна позиция за сядане и леко люлеещия се заден край също не насърчават спринтовете. На стръмните склонове всички тестери също се оплакаха, че центърът на тежестта е твърде тежък отзад - въпреки красиво стръмния ъгъл на седалката сам по себе си.
Поради задното отместване на стойката на седалката, всички тестери установиха, че положението за катерене на Müsing Petrol 5 е тежко отзад.
След завършване на усилията нагоре, истинското забавление започва. Почти толкова добър, колкото и ендурото, гевреците Müsing Petrol 5 надолу, блестящи с прекомерна гладкост (плосък ъгъл на кормилото, дълги вериги), водени от фантастичната вилична вилка Pike RCT3.
Изключително широките кормила, меките гумени гуми и стабилните спирачки Shimano SLX също повишават доверието в Müsing Petrol 5. А в уменията за шофиране - можете да вземете няколко високи капки със себе си. Четириодното окачване на задните колела реагира леко, но прогресията в края е много висока/започва рано.