Противотанкови самоходни оръдия на Германия по време на войната (част от 8) - Jagdpanther - енциклопедия за безопасност
Jagdpanther беше най-добрият вариант за преобразуване за средния резервоар Pz.Kpfw V Panther. Според експерти тя се превръща в едно от най-добрите противотанкови самоходни оръдия от Втората световна война. В много отношения той надмина всички съюзнически SPG. Въпреки това отличният германски разрушител на танкове не остави съществен отпечатък във военните кампании от миналата война. Това отчасти се дължи на ниското производство (около 390 единици), както и преодоляването на всички производствени дефекти само към края на производството с 30-40% от най-новите машини.
Jagdpanther беше най-ефективният германски разрушител на танкове. Този унищожител на танкове успешно комбинира добра бронезащита, огнева мощ и отлична мобилност.
Самоходното тяло е заварено от валцувани хетерогенни стоманени плочи, теглото му е около 17 тона. Стените на корпуса и каземата бяха разположени под различни ъгли, което допринесе за разсейването на кинетичната енергия на черупките. За да се увеличи здравината, заварените шевове бяха допълнително подсилени с жлебове и езици. Челото на корпуса имаше резервация от 80 мм и беше разположено под ъгъл от 55 градуса. Страните на каземата имаха резервация от 50 мм. и бяха разположени под ъгъл от 30 градуса.
За производството на самоходни оръдия "Jagdpanther" се използва стандартното тяло на резервоара "Panther". Пред корпуса имаше скоростна кутия, вляво и вдясно от него бяха водачът и радистът. Срещу мястото на последния, 7,92 мм картечница MG-34 беше монтирана в топка. Шофьорът контролира ACS с помощта на лостове, които включват или изключват крайните задвижвания. Изгледът от шофьорската седалка се осъществяваше чрез единичен или двоен перископ, изведен към челната част на корпуса. Радиостанцията се намираше от дясната страна на каросерията на автомобила. Радиооператорът можеше да наблюдава терена само с оптичния прицел на курсовата си картечница. Боеприпасите за картечници бяха 600 патрона, които бяха в 8 чувала в колани от 75 патрона вдясно и вляво от мястото на радиста.
Централната част на корпуса на превозното средство е заета от бойното отделение, в което се помещава затворът на 88-мм пистолет StuK 43/3 и стелажи с 88-милиметрови патрони. Ето работните места на останалата част от екипажа: артилеристът, товарачът и командирът. Бойното отделение е затворено от всички страни от неподвижна рулева рубка, на покрива му има 2 кръгли люка за екипажа. В задната стена на рулевата рубка има правоъгълен люк, който служи за зареждане на боеприпаси, изхвърляне на изразходвани патрони, демонтиране на пистолета и евакуация на екипажа.
В задната част на корпуса беше двигателното отделение, оградено от бойното отделение с противопожарна преграда. Двигателното отделение и цялата задна част на корпуса 1 в 1 повтаряха серийния "Пантера".
Самоходните оръдия Jagdpanther са оборудвани с доста мощен двигател Maybach HL230P30. Този 12-цилиндров V-образен (60-градусов наклон) карбураторен двигател с течно охлаждане при 3000 об/мин развива 700 к.с., позволявайки на 46-тонната самоходна пушка да ускори до 46 км/ч. Двигателят имаше четири карбуратора, които се захранваха с гориво посредством бензинови помпи Solex. Освен това автомобилът имаше ръчна аварийна горивна помпа. Горивото беше поставено в 6 резервоара с общ капацитет 700 литра. На склад по магистралата достигна 210 км.