Промяна на таксуването на развод или не

Вчера посетихме нашите партньори в Запорожие, които донесоха около четиридесет (!) Листа, (Автопредприятието се разстрои), така че в разговор и дискусия по темата за таксуването се оказа, че зареждането РАБОТИ ОТЛИЧНО БЕЗ КАКВАТО И ДА ПРОМЕНА, просто се нуждаете от адаптер за щепсел САЩ/Европа за 3 UAH, това е, ако има заземяване, ако не е в адаптера, земята се хвърля върху един от контактите, като го заобикаля по този начин и той отново работи от всеки контакт. Според електротехниците в САЩ има две фази от по 110V, имаме една 220 V, тоест имаме същото напрежение на изхода.
Не знам как някой работи, но всичко работи за тях, те се включиха и демонстрираха с мен. Тогава зависи от вас дали да направите корекции в паметта или да опитате този метод, тъй като в мрежата те искат от 40 до 100 долара за преработка на паметта.

Nissan Leaf 2013, електрически двигател, 109 к.с. с., задвижване на предните колела - настройка

Коментари 27

оказва се, че няма какво да се преработва? 🤔

Е, как стоят нещата с неконвертирани такси?

Всичко работи досега, докато е нормално и вие сте конвертирали ?

да, преработен. но там също не е преобразуван. но някак си е тъпо да го залепим в нашия магазин))

Сменете щепсела правилно и използвайте

Промяна на зарядното устройство е задължително, ако имате кола от Америка или Япония, не е необходимо европейските зарядни устройства да се променят, тогава неконвертираното зареждане работи, въпрос на време е, все пак ще се провали, но ще доведе до по-лоши последствия, точно както мнозина се хвалят, че зареждането им вече работи без заземяване, е равносилно на готвене без заваръчна маска и хвалене, че сега можете да готвите така, заземяването е защита в случай на повреда, няма да останете шокирани. Аз самият променям зарядните устройства и правя това, за да знам за какво говоря

Имам лаптоп от Америка. също не промени нищо, просто хвърли адаптера. може би имат такива?

---