Проходимостта на Vitara при различни почвени условия
Тази статия ще бъде първата и много кратка в цяла поредица статии за преодоляване на офроуд:)
Веднага отбелязвам, че способността за бягане е силно зависима от офроуд гумите, теглото и геометрията на автомобила, ниската скорост на двигателя и уменията на водача.
Първото нещо, което бих искал да напиша, е, че Vitara е лек SUV, теглото на оборудваната кола е само 1250 кг. Малко по-леки Niva и Suzuki Jimny, както и малък брой автомобили. Всички те са ниски. Niva има тънки гуми в основата, останалите обикновено имат по-широки гуми.
Поради тези свойства автомобилите имат слабо налягане в земята и когато гумите са издути до 1 атмосфера, те са много слаби, но ще разгледам този офроуд метод друг път.
Също така всички производители на автомобили избират гуми, така че да имат приблизително еднакво налягане на земята върху всички видове превозни средства. Но различните автомобили се натоварват по различен начин, особено пикапите. Освен това често се монтират нестандартни гуми, тънки за сняг или широки за полето, но те все още не могат да бъдат заменени, тъй като сезонът се променя. В допълнение, собственото тегло се проявява, когато автомобилът се люлее, когато една или друга ос е силно натоварена. Всички тези фактори също трябва да бъдат взети под внимание.
И така, това, което ни дава леко тегло, малки размери и широки гуми. Те ни дават възможност да преминем по слаби, укрепени отгоре почви. Позволете ми да ви дам пример: Вие шофирате в поле след дъжд, почвата е достатъчно мека, но кракът ви все още не е рухнал. Ако на полето има трева или отгоре има поне малък слой трева, можете спокойно да отидете. Но при никакви обстоятелства не се допускат рязко спиране и ускорение. С такива действия веднага ще пробиете горния свързващ слой и ще се заровите.