Програми за строги икономии "Dolores" и техните братя англичани - Handelsblatt

Не е достатъчно, че служителите да се страхуват за работата си по време на криза. Шефовете ги измъчват с най-невъзможните имена за техните строги програми. Напоследък англицизмите станаха силно модерни. Кратък поход през историята на "AEG 83" до "Power 8" на Airbus.

програми

18.10.2006 | от Маркус Фасе и Йоахим Хофер

Служители на Airbus при първото кацане на A380 в Хамбург - ап

Мюнхен. Служителите на дъщерното дружество на EADS Airbus са свикнали с креативни думи в лоши времена. „Power 8“, осемстепенният път към по-малко служители и по-голяма печалба, е само наследникът на „Route 06“, спестовната програма, която, както и предишното управление на Airbus, стана история миналата седмица. Цифровото увеличаване на цифрите има за цел да демонстрира драматизма на ситуацията с производителя на самолети в затруднена опашка.

Добре дошли във време, когато компаниите претърпяват постоянно преструктуриране. Едно преструктуриране гони следващото. Въпреки забързаните програми за промяна, шефовете все още имат време за едно: За всяко обновяване те избират повече или по-малко подходящо име.

BenQ Mobile искаше просто

Да вземем за пример BenQ Mobile. Когато в началото на лятото ръководството осъзна, че държи на мобилните си телефони и загубите се увеличават, трябва да се намери план за възстановяване. „Focus & Simplify“, на английски: „концентрирайте и опростете нещата“, беше името на програмата за намаляване на размера. Дузина нови модели мобилни телефони станаха жертва на проекта. В същото време бяха отсечени няколкостотин позиции.

Това не донесе нищо добро: Преди две седмици доставчикът на мобилни телефони в Мюнхен трябваше да подаде молба за несъстоятелност, когато тайванската компания майка BenQ изключи парите. Изведнъж лозунгът придоби съвсем ново значение. Защото сега 3000 служители, засегнати от фалита, всъщност са фокусирани само върху едно: Те искат да запазят работните си места.

Дори по време на ерата на AEG

Мениджърите винаги са се опитвали да скрият предстоящото обезлесяване под безсмислени термини. През 1981 г. шефът на AEG Хайнц Дюр кръщава своя план за преструктуриране „AEG 83“. Успехът не се осъществи, но традиционната електронна компания фалира през 1982 година. Днес само марката напомня на една от най-големите германски компании.

Но лозунгите винаги са отражение на своето време. DASA, германският предшественик на EADS, все още беше подчертано лиричен. В средата на 90-те години мениджърите на самолети нарекоха програма за кръв, пот и сълзи „Долорес“, която доведе до загубата на няколко хиляди работни места. От няколко години обаче на мода са силните англицизми. Това има предимството, че проектите могат лесно да бъдат донесени до служителите по целия свят. В момента големият акционер на EADS Daimler-Chrysler иска да стигне до същността на въпроса с програмата за спестяване „Core”. Предстои да бъдат премахнати 8 500 работни места, а контролерите в голямата империя на Daimler искат да съберат 3 до 4 милиарда евро. „Ядро“, всички разбират, независимо дали в Зинделфинген или Шанхай.

Служителите на VW знаят твърде добре, че спестяването и боядисването са дългосрочни. Rosskur "For Motion" вече се нарича "For Motion Plus" и има за цел да подобри печалбата преди данъци на базираната във Волфсбург автомобилна компания с 4 милиарда евро до 2008 г. Девиз: Винаги продължавайте да се движите и не се отказвайте.

диетата на Siemens

Служителите на Siemens могат да ви кажат нещо или две за това. Вашата диета се нарича "Fit 4 More". Част от програмата беше, наред с други неща, отделянето от губещия бизнес с мобилни телефони, който приключи в BenQ миналата година. Самият Siemens направи това отделяне от мобилните телефони по-малко. Много хора също са лишени от работата си по време на това.

Други подразделения на технологичната група в Мюнхен също трябваше да разберат какво означава да си извън форма навреме. Тъй като броят им не се доближава до очакванията за вътрешна възвръщаемост, те са продадени, разделени или обединени с конкуренти през последната година и половина. Сега Siemens е толкова пъргав и пъргав, че компанията може да се справи без традиционния си основен бизнес, телекомуникациите. Това просто би било баласт.