Процедурата за разпределяне на жилища в Жилстройсбербанк стана още по-прозрачна, курсив - бизнес
HCSBK обобщи резултатите от втория басейн в Астана и обяви промени в системата за оценка и разпределение на апартаментите.
Спестовна каса за строителство на жилища обобщи резултатите от втория пул в Астана и обяви положителни промени в системата за оценяване, разпределение на жилища и плащания поради автоматизацията на процеса. По време на разговора за това говори Елмира Кабланбаева, директор на централния клон на HCSBK в Астана.
Спестовна каса за жилищно строителство също обяви подобряване на системата за точкуване, автоматизация на разпределението на жилища и изпълнение на плащания по заеми и депозити.
„Преди това, за да кандидатстват за участие в пула, вложителите трябваше да се редят на опашка много преди отварянето на банката, защото моментът на подаване на заявление беше много важен - който се регистрира по-рано, получи приоритет в класацията на тези в списъка на чакащите . Сега заявлението може да бъде подадено онлайн, като се използва личната сметка на клиента на уебсайта на банката. Но ако вложителят няма възможност за достъп до интернет, той може да дойде в нашия офис и да подаде заявление в зоната на самообслужване. Ако е необходимо, нашият мениджър ще му помогне с това. В същото време датата на подаване на заявлението в пула вече не се взема предвид при изчисляване на точки “, казва Е. Кабланбаева.
По този начин основният показател за оценка е редовността на вноските и периода на натрупване - приоритет се дава на онези клиенти, които са били най-съвестни относно спестяването на пари по депозитите си.
„Най-важната иновация е, че ние напълно премахнахме човешкия фактор при изчисляване на точки и разпределяне на жилища, сега всичко се прави автоматично - самата система изгражда рейтинг на участниците в пула, тъй като техните точки намаляват и определя бъдещите собственици на апартаменти. Също така, по популярно търсене, сега заявленията за участие в пула се приемат поетапно - вложител може да участва във всеки пул ", добавя Кабланбаева.
Автоматизацията е повлияла и на платежната система, сега с помощта на личния си акаунт можете не само да кандидатствате за участие в пула, но и да погасите заем или да попълните депозит. Можете да извършвате плащания чрез VISA, VISA Electron, Mastercard, Maestro/Cirrus за всички банки или American Express.
Прочетете в този раздел
Nvidia възнамерява да придобие Mellanox за 7 милиарда долара
"Лукойл" се надява да намери газ в северозападен Узбекистан
Региони, посочени като лидери в програмата 7-20-25
Ултра-премиум марка LG SIGNATURE, представена в Казахстан
MTS ще плати на американските власти 850 милиона долара глоба за корупция в Узбекистан
Миналата събота американската Национална администрация по аеронавтика и космос (НАСА) направи това, за което държавата говори отдавна - изстреля в орбита космически кораб, специално проектиран за полети на астронавти. Изстрелването е извършено от същата стартова площадка във Флорида, от която първият човек е отишъл на Луната. Този полет беше първият опит за изстрелване на космически кораб с пътническа капсула в космоса, след като транспортните превозни средства за многократна употреба на Space Shuttle бяха изведени от експлоатация през 2011 г.
Първият демонстрационен полет на капсулата Crew Dragon, създадена от Space Exploration Technologies Corporation, беше извършен без екипаж. Това беше необходимо за тестване на системи за поддържане на живота и друго оборудване, необходимо за изпращане на астронавти на НАСА до Международната космическа станция (МКС), насрочено за края на тази година.
По време на скачването с МКС беше използван манекен, снабден със сензори за наблюдение на физическото състояние на човек и параметрите на околната среда в 16-футов космически кораб. В чест на героя на някога популярния филм "Извънземно", манекенът е кръстен "Рипли".
Целта на тестовия полет беше да се тества работата на корабното оборудване, включително двигатели, електрическо оборудване, комуникационни системи и дори седалки, които се измерваха по степента на деформация по време на ускорението. Всички тези тестове и различни компютърни симулации са извършени на земята, но компанията вярва, че само истински полет може да покаже колко ефективно екипажът може да работи в космоса.