Проблеми, след като СМЕНЯХ КОМПЛЕКТА, между 60-80kmh колата се люлее отляво надясно -
'width =' 8 'height =' 8 '/> Проблеми, след като СМЕНЯХ КОМПЛЕКТА, Между 60-80 км/ч колата се люлее отляво надясно
Членове на групата
Мнения: 16
Регистриран: 19 септември 09
Членове на групата
Публикации: 748
Регистриран: 13 януари 04
От: Орадя
Членове на групата
Мнения: 16
Регистриран: 19 септември 09
Да добре, няма проблем!
Костваше ми размяната, само 400 леи труд!
И сега колата ми не работи правилно!
Издърпването не премества съединителя, но има това движение наляво-надясно, което се появи веднага след смяната на комплекта.
Може ли от планетариума? Но как нямах този проблем, преди да го занеса в сервиза. Как, и двете планетарии се извиха толкова внезапно?
Тази публикация е редактирана от bogdanWBH: 18 август 2010, 09:58
Членове на групата
Мнения: 952
Регистриран: 29 май 09
От: C de Arges
И смених съединителя не много отдавна.
Казвам това: проверете затягането на игото на двигателя, така че винтовете да са затегнати . проверете дали кормилната кутия не е разхлабена, планетарните зъбни колела са на място и телескопите също не са разхлабени.
всичко, което механикът ви е казал, когато е сменил съединителя.
Склонен съм да вярвам, че това е или от затягането на хомота на тялото (не ви е затегнал винтовете) или от опорите на двигателя или от кормилното управление (елементи не са закрепени правилно
И така или иначе, колко ви е необходимо, трябва да предложите гаранция, така че искате отново да свършите работата.
Уведомете ни за решението и особено за проблема. Много съм любопитен .
Членове на групата
Мнения: 660
Регистриран: 13 април 09
От: Букурещ
Защо сменихте съединителя?
Треперенето може да дойде от недостатъчно затягане на подложките на двигателя и зъбните колела, на рамката на двигателя. точно както казаха колегите. той не събра правилно всичко, което отвори
Членове на групата
Мнения: 16
Регистриран: 19 септември 09
Смених комплекта, защото той ме остави. Не напускайте паркинга. той се обръща и не напуска мястото.
Проверих и закрепването за стойката на двигателя и те казват, че е добре.
Подложките на motot и останалите остават за проверка.
Вчера, след малко скандал, получих и гаранция за работата.
Сега отидох при друг механик, той казва, че втулките на стабилизатора не пасват добре и играят.
Макар че . колата работеше добре. Смених комплекта, тогава проблемът се появи и започнах да се сменям.
Започнах с балансирането на колелата, след това смених втулките на стабилизатора и втулките на рамото, след това направих ъгъл на излизане.
За да може да направи нещо със стабилизатора, когато смени комплекта на съединителя. И ако е така, защо този, който ги е сменил, не ме е уведомил.
БОГ Чувствам, че вече нямам нерви за тези механици!
Членове на групата
Мнения: 660
Регистриран: 13 април 09
От: Букурещ
Членове на групата
Мнения: 16
Регистриран: 19 септември 09
Ще започна историята на 19: 08.2010 г. в 7:30, когато влязох в служба, и то за хиляден път.
ДОБРЕ. преодоляваме огорченията.
Изпрати ме да купя втулките за стабилизатора. Тръгнах си и взех 2 броя по 16 леи и дори не са Дачия.
Отивам и казвам на механика, че не съм намерил скобите и той ме изпраща да ги търся отново.
Така стигнах до Крайова (аз съм от Балс, на 25 км до Крайова). Намерих ги в Крайова за 8 леи 2 броя - тези в края на лентата и тези в средата 5 леи/2 броя оригинални DACIA. 32 леи скоби 4.
Стигнах до вградените в механиката втулки и напразно.
Преминаваме към правилния планетарен обмен. Но и този опит се провали. Колата танцува по същия начин.
И когато отворих планетата вляво. изненада. отстрани на кутията той имаше игра.
Отваряме планетата и забелязваме, че топките в единия край на статива са изчезнали?
Смених статива, монтирах планетарния и сега НАЗАД КЪМ УЛИЦИТЕ.
Въпросът ми се променя> Разбрах защо Тази публикация е редактирана от bogdanWBH: 19 август 2010, 22:25
Членове на групата
Мнения: 660
Регистриран: 13 април 09
От: Букурещ
Членове на групата
Мнения: 16
Регистриран: 19 септември 09
Членове на групата
Мнения: 235
Регистриран: 5 февруари 10
От: Букурещ
Членове на групата
Мнения: 660
Регистриран: 13 април 09
От: Букурещ
Много ми е любопитно как този механик успя да смени съединителя, без да свали планетарната предавка, наистина когато намалява потоците масло от кутията, но той би могъл добре да извади маслото от кутията, след това планетарния, съединителя и след това да сложи маслото в полето (и не е задължително да го променяте) и какво остава
по отношение на спирачната пукнатина е от шублера и/или спирачните накладки, това е специална тема, в която се е обсъждало подобно нещо, а по пътя, ако дръпнете наляво, става ясно, че много по-добре хваща спирачката вдясно (не боли да проверите тази в вляво) или буталото остава заключено на едно от колелата
Тази публикация е редактирана от canea_dragos: 20 август 2010, 21:16
Членове на групата
Мнения: 235
Регистриран: 5 февруари 10
От: Букурещ
Членове на групата
Мнения: 660
Регистриран: 13 април 09
От: Букурещ
за ляво-дясно хоро, проверете пивотите, краищата на щангата и кормилните пръти. пивотите и краищата на лентата се проверяват чрез хващане на колелото и придвижване наляво-надясно и нагоре и надолу, за да се види дали има ход. очевидно колата на крика
напукването при спиране възниква дори ако автомобилът спира направо поради спирачните накладки, които вече не са фиксирани в шублера и/или има малко мръсотия близо до буталото
Членове на групата
Мнения: 16
Регистриран: 19 септември 09
Изглежда, че някои имат две леви ръце!
Членове на групата
Публикации: 2031
Регистриран: 27 септември 09
От: Улвърхамптън
Членове на групата
Мнения: 16
Регистриран: 19 септември 09
Членове на групата
Мнения: 152
Регистриран: 12 юни 10
в статива има 28 игли, преброих ги. механикът ги извади с магнитен предпазител на главата (като змия).
пуснете маслото в кутията и може би имате късмета да паднете с маслото, потърсете ги и вижте колко ще намерите. Може би те са паднали до кутията, когато той е отстранил планетата.
Механикът не виждаше игли надолу?
В кутията за приложения има магнит от фабриката, вероятно те са там.
една кофа падна в кутията ми.
Тази публикация е редактирана от тита: 11 септември 2010 г., 15:00
Членове на групата
Мнения: 660
Регистриран: 13 април 09
От: Букурещ
bogdanWBH казвате, че лявата планета играеше на статива. как се проявява тази игра?
по някакъв начин в движение, когато започнахте да ускорявате или натискате спирачката на двигателя, можехте да чуете клак, който се чувстваше като дрънкане както в колата, така и в дерайлера?
Питам, защото всеки път, когато натисна педала на газта или сваля крака си от него и натискам отново колата прави клак-клак и дърпа нещо пред лявата планета (така възприемам), някъде в областта на съединителя и се движи бързо напред-назад скоростната кутия
cj98czh - модератор, който злоупотребява .
Членове на групата
Мнения: 7 922
Регистриран: 9 декември 05
От: Букурещ
Имате много нецентрално колело. Можете да смените предните и задните колела между тях и да видите дали показват друго. Ако нищо не се промени, това означава, че е от фугите и трябва да проверите въртене, краищата на прътите и втулките на везните и да видите кой е на херцога. Ако движенията са много бързи, става ясно, че това е движение, предавано от колелото по време на неговото движение. Овалният диск се проявява по време на спиране, а не при нормално шофиране. В противен случай при много голяма овализация той би докоснал чиниите ви с прекъсване и бихте могли ясно да чуете превръзки, когато ходите гладко. .
Тази публикация е редактирана от marius80_eugen: 9 октомври 2010 г., 12:23