Проблем със забавено движение в архивите на самураите - форум 4x4

Здравей,
проблемът на вашия самурай е много чест .
вашият Сам, той е приблизително 100 000 км ?
Двуцевен карбуратор с марка AISAN ?
Не търсете промяната.
жалко цената в суз. е ужасно .
За щастие има заместители
mitsu colt 1300 двуцев карбюратор .
R21 gts, но трябва да поработите с нова тръба за допускане. Не е лесно
в противен случай Weber прави карбуратор, но изглежда, че той измерва с главата надолу, мога да ви дам рефера, ако искате .

Здравей,
Благодаря ви за отговорите, най-накрая реших да разглобя карбуратора, за да го почистя. Когато отворих карбуратора, имах добрата изненада да открия добра мръсотия в резервоара. И в допълнение, като почистих различните вериги с карбуратор (аерозол) + контейнер за сух въздух, извадих няколко малки глупости (те бяха успели да предадат струите).
Този уикенд го събрах отново и изпробвах Sam за поне 8 часа (Road и 4x4). Не е проблем, работи прекрасно.

Мисля, че човекът, който купихме на Сам, не знаеше, че има горивен филтър към дясното задно колело. Така че 110 000 км и 9 години за оригиналния филтър, хартиените филтърни елементи със сигурност са се провалили и са пуснали глупостите. Във всеки случай сега филтърът е в двигателното отделение (преди помпата) и ще се сменя всяка година.
Ако сред вас има хора, които се двоумят да разглобят въглехидратите, имам цифрови снимки на въглехидратите. За повторно сглобяване може да бъде полезно.
AT+
1994 Самурай 117000км

Имах същата сонда, горивен филтър, който ще се повреди и ще ме накара да спре или да генерира "взривове" в стила на нашия прекъсвач. Разглобявайки филтъра, който на практика беше празен от елементите му, след като изсъхне, като го почукам, извадих половин чаша прах. Мисля, че това е един от приоритетите, когато купувате Сам, а след това всяка година.

Fab говориш за филтъра, който е на шасито в задната част на сам ?

---