Привлечен от луната Kölner Stadt-Anzeiger
Влезте тук
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Управление на абонаменти (включително KStA PLUS)
Все още нямате акаунт? Регистрирайте се тук
Вашата лична област
Състояние на абоната: Понастоящем няма активен абонамент
Като абонат на PLUS имате достъп до повече от 250 статии KStA-PLUS на седмица
Имате достъп до повече от 100 PLUS статии на седмица и се наслаждавайте на нашия премиум изглед на статии
Моля, активирайте акаунта си
профил
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Бюлетин
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Управление на абонамента
Управление на абонаменти (включително KStA PLUS)
Привлечени към луната
ОТ АНАТОЛ ЙОХАНСЕН
Кьолн - „Подкрепям това. Мисля, че е така.“ С тези думи шефът на НАСА Майкъл Грифин приветства нов немски космически проект тази седмица. Германия иска да отиде на Луната, ако не със собствените си астронавти, поне със сложна сонда, която трябва да проучи задълбочено нашия спътник. Новият главен изпълнителен директор на Германския аерокосмически център (DLR), професор Йохан-Дитрих Вьорнер, също счита, че лунният напредък на Германия е спешен от научна, технологична и икономическа гледна точка. Нашите познания за Луната са „варварски лоши“, каза той в сряда в централата на своята организация в Кьолн-Порц. Днес знаем много по-добре за Марс.
В началото на този месец директорът, отговарящ за космическите програми в DLR, Уолтър Делингер и ключови учени в Бон поне се бяха договорили кои задачи по принцип трябва да поеме германската лунна сонда. Следователно основният инструмент ще бъде подобрена версия на германската камера на Марс, която вече е свършила такава отлична работа на Червената планета.
Към днешна дата са картирани само около осем процента от лунната повърхност, казва Делингер, „с нашата специална камера можем да картографираме цялата Луна в рамките на четири години - с висока разделителна способност от само един метър.“ Хиперспектралният сензор би бил също толкова важен. С него химическият състав на лунната повърхност може да бъде анализиран точно от орбитата, включително появата на суровини. Така нареченият сензор за прах също трябва да принадлежи към апаратурата на сондата. Той може да предостави информация за това колко маса Луната ще бъде загубена от удари на метеорит - които в някои случаи изхвърлят значителни количества лунна материя - и колко голяма ще бъде загубата на тегло на небесното тяло.
Като цяло, каза Делингер, германската лунна сонда ще има десет различни експеримента на борда. Заедно полезният товар може да тежи около 100 килограма. Началният час ще бъде 2013 г. Активният експлоатационен живот на усъвършенствания изследователски робот трябва да бъде четири години. Цената ще бъде около 300 милиона евро, като разходите ще се простират в продължение на няколко години.
Шефът на DLR Вьорнер енергично се застъпи за новия проект. В никакъв случай не става въпрос за издигане на германското знаме на Луната, след като САЩ, Русия, Япония, Китай, Индия и други държави обявиха свои собствени лунни сонди. По-скоро Германия заема водещи позиции в няколко области на космическите технологии, които са я предопределили да изгради лунния разузнавач. Освен това съществува фактът, че проектът по никакъв начин не е предназначен да бъде преследван от Германия сама с насилие. Той вече е разговарял с НАСА, редица европейски държави, които работят заедно в ЕКА и други възможни партньори, и е срещал одобрение навсякъде, каза Вьорнер. Те искат да работят заедно на международно ниво, така че по-нататъшното изследване на нашата нощна звезда да не води до безсмислено дублиране на работата, а до взаимно допълващо се трансгранично сътрудничество. Това обаче не трябва да стига дотам, че да измие германските технологични, научни и икономически интереси под килима. "Нека просто докажем какво можем да направим", каза Вьорнер.
Все още не е сигурно дали той може да представи доказателствата. DLR, науката и индустрията сега подготвят подробно проучване за осъществимостта на лунната сонда. След това изследването ще бъде предадено на Федералното министерство на икономиката в началото на 2008 г. Министърът на икономиката Майкъл Глос беше предпазлив. "Преди да дадете зелена светлина, трябва да претеглите всичко."