Пристанищно обслужване на два режима на правна отговорност

14.11.2011 г. Ерик Деманджън

Дори извършено в пристанище от пристанищен ръководител, всяко обработване на контейнери не е задължително да подлежи на морското право. От неотдавнашната съдебна практика, Cour de cassation прилага за управление на компании различни правни режими, обяснени от Idit по време на неотдавнашен дебат в Хавър, последван от обучение в Париж за адвокати.

пристанищно

Освободени причини

Що се отнася до операции по пълнене/събличане и преди/след експедиране, свързаните с тях задачи, като например обработка на земята, те обикновено излизат напълно отвъд морския режим и следователно неговите граници на отговорност и неговия срок на давност: "2 СПТ на килограм загубени или повредени стоки, 666,67 СПТ на колет, като най-изгодният вариант за ищеца е приложим ... знаейки, че контейнерът се счита за колет. Закон № 66-420 предвижда и едногодишен давностен срок ".