Причини и средства за отстраняване на отработения дим - FAQ за Land Rover

Механична база от знания, посветена на Land Rover 4x4

причини

  • Непрочетени съобщения
  • Теми без отговор
  • Активни теми
  • Търсене
  • Това е 28.01.2021 г. 8:02 ч
  • Часове във формат UTC + 01: 00

Отработен дим: причини и средства за отстраняване

Модератори: LØLØ, Патерът

Правила на форума
Разглеждайки сайта на http://www.landroverfaq.com, вие потвърждавате, че сте прочели Условията за ползване, декларирате, че ги разбирате и се съгласявате да бъдете обвързани с тях безусловно. Ако случаят не е такъв, моля, незабавно напуснете този сайт.

Можете да прикачите толкова изображения, колкото е необходимо, към вашите съобщения В ИЗРАЗОЧНО СЪСТОЯНИЕ да използвате хостинга, предоставен от сайта.

Администраторът системно ще изтрива всяко съобщение, съдържащо снимки, хоствани от Imageschack, Casimage, Wistiti или друг хост на трета страна, без предизвестие или обосновка.

Отработен дим: причини и средства за отстраняване

Съобщението не е прочетено от Патърът »20.07.2005 19:02

Ето малка тема за изпаренията от нашите дизелови отработили газове и как тези изпарения могат да ни кажат.

По-долу идва от ETAI документация от 1990 г., посветена на дизеловите двигатели и документация от производителя на инжекционни помпи CAV (Roto Diesel).

Това се копира/поставя с някои модификации от моя страна.

В допълнение, това се отнася до изпаренията от двигател, работещ без временно избягване поради поглъщане на собственото му масло.


Това е истина, която трябва да се разбере: двигателят от така наречения тип "дизел" не излъчва непременно видим дим от отработените газове.
В противен случай това е признак за необичайна работа и следователно вредно на първо място за двигателя. Най-много е допустим лек дим, но само при точно определени условия и на много временна основа.
В зависимост от цвета, плътността, продължителността и обстоятелствата при производството му, излъчването на дим от отработените газове денонсира естеството на функционалното разстройство, като впоследствие дава възможност да се установи произходът на дефекта, който може да се задържи, само или заедно, условия на термично равновесие, процес на горене, смазване, механично състояние на двигателя или неговото оборудване.