При Наполеон III напредъкът сбъдва мечтите
От BY JEAN DES CARS
Публикувано на 18.08.2006 г. в 06:00 ч., Актуализирано на 15.10.2007 г. в 15:36 ч
По време на неговото управление, от 1853 до 1870 г., французите променят навиците си. Те определено навлизат в ерата на прогреса. Рядко се наблюдава такава метаморфоза. Това е плод на дълго размишление на принц Луи Наполеон Бонапарт, заточен в продължение на десетилетия и който поставя възстановяването на имперския режим в услуга на своите идеи, новаторски, дръзки и дори революционни в различни аспекти.
През 1852 г., преди триумфалният плебисцит, който инсталира новия режим, продавач на книги на улица Saint-Jacques предлага преиздаване на произведение, публикувано през 1844 г.: Изчезването на бедността. Авторът е не друг, а племенникът на Наполеон I, обсебен от подобряването на живота на французите. Тази успешна публикация е сборник от статии, отпечатани в Le Progrès du Pas-de-Calais, републиканско списание за общественото мнение, в което бившият конспиратор, станал принц-президент на Втората република, редовно допринася до 1848 г. Изисквайки реформа на Държавата предлага връщането в земята на работници, жертви на безработица, помощ на инвалиди и възрастни хора, обучение и гражданско, морално и религиозно образование за деца. Има формули, които апелират към социалистите: „Работническата класа не притежава нищо, трябва да бъде направена собственик“. Социалните идеи на онзи, който стана Наполеон III на 2 декември 1852 г., много символична дата, веднага бяха приложени на практика чрез гигантски произведения. Императорът дори дава възможност да стане известно чрез декларация до Сената, че операциите ще се решават сами, а не се извършват след гласуване.
Изнемощяването на градовете, по-специално на Париж, е пречка за достойното ежедневие. Той причинява всички трагедии и събужда цялата омраза. Ако предишните монарси, като Франсоа Йер и Луи XIV, бяха отбелязали своето управление на творби, където естетиката доминираше, Наполеон III запази градските амбиции на чичо си. На Наполеон I, който попита своя префект Чаптал от какво се нуждаят парижаните, последният отговори: „Господине, те се нуждаят от вода!“ През 1853 г. обаче холерата, носена от солена вода, убива близо 6000 души в столицата. Следователно няма нито един момент за губене, а назначаването на Хаусман в префектура Сена е на опитен, енергичен висш служител, напълно в унисон с държавен глава, който иска да го сложи край. Париж на Йожен Сю и Балзак, с мътните алеи, бедните квартали и мизерията.
Визионерският характер на принц Бонапарт е засвидетелстван от закона-указ от 26 март 1852 г., който нарушава процедурата за ново строителство: предишното досие трябва да докаже спазването на пътните разпоредби и връзката с канализационната система. Изобретателят на хидрологията, Eugène Belgrand, подкрепен от префекта, отговаря за снабдяването на града с питейна вода и евакуацията на отпадъчните води. Той улавя тези на Dhuys, приток на Марна, и чрез 131-километров акведукт носи чиста вода до резервоара Ménilmontant, с капацитет от 100 000 кубически метра. Жителите на града могат да пият безопасно и да се мият редовно. Канализационната мрежа преминава от 200 до 600 километра. Канализационните работници ще могат да пътуват с лодка в рамките на 170 километра от най-големите тръбопроводи и да останат в останалите колектори.
Придвижването из града изисква ясни надписи. От 1847 г. Рамбуто, префект на Сена по времето на Луи-Филип, беше наложил прочутия уличен знак, емайлиран порцелан с бели цифри на син фон. Уличното осветление остава оскъдно и трептене, ограничавайки малките платна до незавидно състояние на прерязване. Канделабри с височина 3 метра са поставени на тротоари с ширина повече от 2,40 метра, разположени на всеки 25 метра. 13 733 газови лампи, срещу 8 600 през 1848 г., бяха пуснати в експлоатация в главните артерии. Общински служител скоро се появява по здрач и разсъмване, „запалката на уличното осветление“ - също неговият „пожарогасител“ - думата е измислена през 1862 г. Вторичните пътища също са осветени, но от маслени лампи.
Нека не забравяме, че ако парижкият живот служи за пример, много регионални метрополии, като Лион, Марсилия и Бордо, също ще претърпят щастливия отпечатък на авторитарен модернизъм. Селският живот, тогава доминиращ, се характеризира със своята автаркичност до 1851 г .; той престава да бъде затворен в себе си, благодарение на развитието на железопътните комуникации. Регионалните продукти напускат земята си, което подобрява положението на селянина.
Тази възможност обаче да се напусне някое село, за да се стигне до седалището на окръга, подпрефектурата и след това префектурата е толкова привлекателна, че провинцията се обезлюдява. Характерът на Labiche, веднъж объркан от идеята да се качи на първите железници, си купува часовник, научава какво е кореспонденция и открива „града“, често удивен. „Провинциалният“ се забелязва в района на новите парижки гари, например бретонците в Монпарнас, елзасите близо до Gare de l'Est. Мнозина се установяват там, работят там или започват бизнес.