Превъзходен асистент за управление - e-Soul - общи теми
Надхитри асистент за управление
Re: надхитри кормилния асистент
Само за да няма недоразумения тук:
Модерацията не толерира никакви искания или инструкции да се държи по начин, застрашаващ трафика.
„Надхитряването“ на асистента за управление е невъзможно и с основателна причина.
Можете да карате старите Ioniqs без ръце за няколко секунди, асистентът се намеси активно (дори няколко пъти подред).
Hyundai получи един на капака от KBA, функцията трябваше да бъде оттеглена досега с по-нови модели (също и с KIA), че асистентът се "оплаква" И "излиза" при първата намеса, която стане необходима.
Re: надхитри асистент за управление
Джоги написа: ↑ Само за да няма недоразумения:
Модерацията не толерира никакви искания или инструкции да се държи по начин, застрашаващ трафика.
Какво означава тук „модерацията не толерира никакви искания или инструкции за поведение, опасно за движението“?
Искането за такива опасни инструкции все още е във форума. Тази заявка нито е изтрита, нито нишката е блокирана.
Re: надхитри кормилния асистент
Re: надхитри кормилния асистент
Какво, не можете да карате хендсфри за няколко секунди с новите Ioniqs/Konas/Souls/Niros? Понякога ми се струва полезно да сваля ръцете си от волана за няколко секунди, например да отворя бутилка. И когато автобанът има лек завой, добре е хората да се насочват заедно с него.
Проблемът със стария Ioniq е, че той се оплаква, когато върви право напред и не е нужно да управлявате.
Re: надхитри кормилния асистент
Re: надхитри асистент за управление
Който разреши въпроса, позволява и отговора.
Всеки потребител може да изпрати отговора си на питащия чрез личен час.
Между другото: Страхотна реклама за електронна мобилност, когато хората говорят за полезността на грубата небрежност на волана (сарказъм навън).
Re: надхитри кормилния асистент
Kia (подобно на други производители) програмира системите за помощ толкова лошо, колкото не можете да ги влошите:
1. Ако нямате ръце на волана за> 15 секунди, системата се деактивира напълно със силен звуков сигнал. Колата не спира и не насочва допълнително. Шофьор, който е изпаднал в безсъзнание, се втурва с пълна скорост в следващата мантинела.
2. Ако камерата загуби видимостта на маркировката на лентата, системата се деактивира, без предупреждение за водача. Ако разчита на него и няма ръце на волана -> инцидент. Поне кратък „пинг“ би бил хубав, за да можете да разберете, че от тази секунда нататък асистентът вече не е активен. Понастоящем този проблем се предава изцяло на водача и също така е законово регламентиран правилно, тъй като нямате право да сваляте ръце от волана. Това би засегнало само онези хора, които небрежно държат ръцете си заети с други неща.
3. Точка 2 се прилага и за внезапно появяващи се „остри“ завои по селските пътища, където има безсмислено законово правило, че асистентът няма право да прави големи завои на кормилното управление. Така че тук сте законно принудени да влезете в мантинелата. Шофьорът в безсъзнание се сблъсква в първия остър ъгъл. Технически със сигурност би било възможно да оставите асистента да кара през кривата, след това незабавно да активирате предупредителните светлини (ако водачът все още не реагира) и поне внимателно да спре до спиране.