Претоварването и начините за ограничаването му - campingcar-DIY форум
ще знаете всичко за. кемпер, удобство, услуги и релакс .
-
RSS: форум rss (използвайте хлъзгав rss с хром, с firefox имате: RSS Feed Feedbro Показани са 30 теми)
показва статистически данни в бърз достъп (лента горе вляво) :
Претоварване и начини за ограничаването му
Претоварване и начини за ограничаването му
Съобщението не е прочетено от ШАУБУ »Чет 30 април 2020 11:04
Темата за последващото празно тегло на по-голямата част от къщите и следователно за почти постоянното им претоварване, несъмнено е разглеждана много пъти в този форум, но бих искал да добавя малкото си камъче към сградата, като се опитвам да заобиколя всички възможните начини за олекотяване на кемперите, споделяйки моя личен опит и този на другите.
Тази тема може би не е поставена правилно, ако е препоръчително да я преместите в друг раздел, вярвам на модераторите да го направят.
В моя случай имам Burstner i 572, който теоретично (според тогавашния каталог) тежи 2950 kg празен за GVW от 3200 kg.
По принцип само 250 кг полезен товар, това беше достатъчно лошо.
Разглеждайки техническия контрол, който предишният собственик е извършил преди продажбата, забелязах вертикални сили от 1 409 daN отпред и 1632 daN отзад, общо за 3 041 daN.
1 kg = 0,982 daN, така че 3 041 daN = 3 097 kg
Голям проблем: Моят полезен товар не е дори повече от 250 кг, както си мислех, а 103 кг.
Тъй като съм много по-„увит“ от техника за управление, който беше на волана при измерването на вертикалните сили, реалността е още по-лоша, едва ли трябва да надхвърля полезния товар от 80 кг.