Препоръки за закупуване на Nissan Patrol с двигател ZD30

За да улесня избора на кола, ще се опитам да дам някои препоръки
1. Най-важното е да проверите херметичността на охладителната система, възпаленото място на този двигател.
Вляво в посока на двигателя има два резервоара с охлаждаща течност, най-отдалеченият от радиатора резервоар под железния капак трябва винаги да е пълен, под капака, това е задължително, най-близкият до радиатора с пластмасов капак, трябва да е наполовина пълен, има маркировка отстрани на мините и Макс.
Липсата на охлаждаща течност в резервоарите е причина за много сериозна проверка на двигателя.
Стартираме двигателя, развиваме пластмасовата капачка от резервоара, който е най-близо до радиатора и гледаме внимателно вътре, охлаждащата течност вътре дори не трябва да се движи там, не трябва да има мехурчета или нещо подобно, трябва да има идеална чиста повърхност. Ако при проверка в този резервоар няма антифриз, той трябва да се долива в съответствие с маркировките и да се провери дали има мехурчета. Трябва да проверите на студена кола и на добре отопляема.
Наличието на мехурчета показва счупено уплътнение и ако има много мехурчета и те са големи, тогава пукната глава на блока. Смяната на уплътнението (не забравяйте да поставите уплътнение от бусната релса) е разбира се доста зловещо, но след това двигателят работи дълго време, тъй като уплътнението е стандартно до голяма степен и води до прегряване. Смяната на блоковата глава вече е по-скъпа, само самата сглобка на главата струва около 70 шпула.
Но въпреки това, ако буталото е непокътнато, тогава този ремонт ще бъде достатъчен за продължителна работа.

---