Преносими военни фурни 1812-1918.
Преносими военни фурни 1812-1918.
Във военни кампании една от основните трудности, която трябва да бъде решена енергично и конкретно, е изпичането на хляб за войските. Заедно открихме в статията, озаглавена „La Grande Armée, les fours, le pain, 1812“, публикувана на 7 септември 2012 г., годишнина от битката при Бородино, вниманието, което Наполеон отделя на изграждането на зидани фурни за своите войници.
Конструкцията на тези пещи не беше най-лесната, изискваха строителни материали и квалифицирани работници, които да извършват работата; оттук и необходимостта от създаване на фурни, които могат да се преместват, в зависимост от напредъка на войските.
1887 МОБИЛИЗАЦИЯ 17-Т КОРП
Век по-късно, през 1914 г., срещаме два вида военни фурни, които могат да бъдат премествани според маневрите на войските, това са преносими фурни и мобилни фурни.
Преносимата фурна е фурна, която се сглобява и разглобява при всяко движение, докато мобилната фурна, както подсказва името й, се движи като цяло, без да демонтира основната си структура. Това е първото, което ще представим днес.
Изглежда, че преносимата фурна е изобретение на Йоахим Файгуе дьо Вилньов, за обслужване на армиите, от които Mémoires de l'Académie des Sciences от 1761 г. правят честно споменаване, но според следващите писания, изглежда, че тази пещ никога не е била пусната в експлоатация на полето.
"L’Illustration" (Coll. Bourcier)
В „Мемоар за изграждането на полски пещи, от подполковник на Genie Finot“. (Мемориал на инженерния офицер, номер 5, Imprimerie Royale 1822- books.google.fr), в края на изследването-страница 243-, г-н инженерен полковник, Ambroise Prost дава пълното и щателно описание на преносимо желязо фурна, построена в Инженерния парк на Първи армейски корпус през 1812 г. под ръководството на генерал Хаксо. Някои пасажи са доста технически, но аз исках да представя тези писания в техните оригинални презентации, които точно могат да инструктират читателите, влюбени в историята на военните фурни:
„... Състоеше се от телена мрежа и ниска рамка; всичко в плоско желязо.
Оформена е телената мрежа:
-Две криви или железни ленти, изковани, за да опишат контура на огнището на пещта.
-Надлъжна желязна лента, поставена на дългата ос на това огнище.
-Големи напречни ленти, едната от които е поставена на малката ос, а другите две споделят интервалите между последната и двата края на главната ос.
-Тези ленти бяха 5 см широки и 11 милиметра дебели; те бяха сглобени чрез вдлъбнатина и припокриване и фокусирани върху контурните криви по начин, който чрез повдигането им повдигна цялата система.
Съединенията се държаха на място чрез слепи болтове от едната страна и отстрани от другата. Телената мрежа отгоре образува обикновена равнина, покрита с листове метални листове с дължина 0,55 м, широчина 0,50 и дебелина половин милиметър, които, приложени и приковани към лентите, образуват огнището на пещта.
Трупът представлява система от три напречни ленти или ферми, огънати по повърхността на долната страна на пещта и отговарящи на трите напречни ленти на мрежата, и четвърта лента, отговаряща на главната ос.
Желязото в тези ленти беше само три сантиметра и половина широки и дебели осем милиметра. Той беше сглобен и оформен като за оградата, но по такъв начин, че надлъжната ферма, тоест лентата, отговаряща на голямата ос, върна в своите прорези напречните ферми и служи като тяхна опора.
И двете бяха завършени под формата на болтове, които навлизаха в отвори, пробити нарочно в извивките и лентите на мрежата, в самите им точки на припокриване.
Тези болтове стърчаха от извивките и бяха отдолу.
Различните части на трупа над гладка повърхност, тази на горната повърхност на пещта, върху която са поставени ламаринени нитове, приковани към фермите и със същите размери като тези на телената мрежа.
Две ури бяха практични към дъното на фурната; всеки от тях получи лакътна тръба, която отложи изхода на дима почти над малката ос.
Тази подредба предотврати твърде бърза и прекалено голяма загуба на топлина.
За да се премести фурната, осем железни дръжки бяха фиксирани към извивките на телената мрежа, всяка от които можеше да побере две ръце, така че осем мъже бяха достатъчни да вдигнат фурната върху дръжката й * и да я спуснат.
* Дълга и тясна карета, впрегната с кон.
Транспорт на селската пекарна, 3-ти полк на влака до Нотр-Дам-д'О (37)
Размерите на фурната бяха определени, както следва:
Дължина на основната ос 3 метра.
Дължина на късата ос 2 метра.
Височина на параклиса 0,40 m.
Вътрешна деформация на кривата 0,13 m.
Ширина на устата 0,35м
Дълбочината му 0,40м
Височината му 0,28м
Капацитетът на фурната е 140 обикновени дажби; общото му тегло от 440 килограма.
За да транспортираме това устройство, бяхме закрепили върху носилките на удължение, чиито предни колела се завъртяха под влака, дървена рамка, дебела 0,10, към която имахме всички прорези, необходими за приемане на изпъкналите части .отдолу от телената мрежа. Фурната беше поставена върху тази телена мрежа; след това беше покрит, за да го предпази от ръжда, с един вид покривало от светло дърво и летва, опиращо се на дървени стълбове, които заемаха фалшиви опори, адаптирани към външните размери на надлъжните части на рамката. Тези фалшиви колове бяха направени от желязо и оформени като гнездо; на страничните повърхности на всяка изправена, бяхме разположили вертикални пързалки, в които плъзгахме подвижни панели, за да завършим заслона на фурната.