Премахване и инсталиране на зъбен ремък, код на двигателя ABH, AEC Премахване и инсталиране на вискозен вентилатор - PDF безплатно
Премахване и монтиране на зъбен ремък, код на двигателя ABH, AEC Премахване и инсталиране на вискозен вентилатор. Премахнете шумоизолацията. Отстранете оребрения колан Отпуснете оребрения колан, като издърпате колана надолу в средата отдолу и поставите щифт 3204. Свалете каишката. Маркирайте посоката на движение на поликлиновия ремък. Обратната посока на движение може да доведе до разрушаване. Отстраняване на вискозния вентилатор Развийте вискозния вентилатор Забележки: Двойният отвор за гайка 3212 се поддържа от вътрешната страна на държача на брояча 3197, когато е разхлабен. Вискозният вентилатор има лява резба, обърнете се надясно, за да го разхлабите. От съображения за илюстрация илюстрацията показва вискозния вентилатор на отстранения двигател. Инсталирайте вискозен вентилатор
Инсталацията се извършва в обратен ред на отстраняване. Момент на затягане с динамометричен ключ 1331 и гаечен ключ 3312, 37 Nm Забележки: Двуотворният гайка 3212 се поддържа от вътрешната страна на контрадържача 3197 при разхлабване. За динамометричните ключове с различна дължина вижте таблицата. Дължина на динамометричния ключ - квадратна до средна дръжка. Дължина на динамометричния ключ Момент на затягане 220 mm 33 Nm 280 mm 37 Nm 300 mm 39 Nm 440 mm 45 Nm Проверете вискозния вентилатор Проверете вискозния съединител за изтичане на масло. Задната част на корпуса на съединителя трябва да е чиста и суха. Проверете дали колелото на вентилатора може да се движи лесно със спрян двигател. Колелото на вентилатора трябва да може да се върти без значително съпротивление. Проверете аксиалния ход. Зазорът, измерен по външната обиколка на колелото на вентилатора, не трябва да надвишава приблизително 15 mm. Премахване и инсталиране на зъбен ремък (с инсталиран двигател) Премахване: Забележки: Попитайте за кодиране на радиоустройството срещу кражба. Батерията се намира в багажника вдясно под капака. Изключете заземителната лента на батерията при изключено запалване. Демонтирайте шумоизолация.
Източете охлаждащата течност в долния десен ъгъл на радиатора (съберете за повторна употреба). Забележки: Внимателно отворете капачката на разширителния резервоар за охлаждаща течност. За да източите охлаждащата течност, прикрепете маркуча към изпускателния кран на охлаждащата течност на радиатора. Събирайте охлаждащата течност само в чист съд. Източете охлаждащата течност от блока на двигателя отляво под сензора за детонация и отдясно над масления филтър. Отпуснете V-образния ремък, като издърпате колана отдолу на ръка и поставите щифта 3204. Свалете каишката. Маркирайте посоката на движение на поликлиновия ремък. Обратната посока на движение може да доведе до разрушаване.
Издърпайте въздуховода към генератора. Развийте заземителната лента на двигателя и електрическата връзка към стартера. Развийте положителния проводник на вентилатора на електрическия радиатор на серийния резистор между надлъжния елемент и долното ляво крило. Развийте въздуховодите отляво и отдясно. Отстранете стабилизиращата щанга.
Развийте горната част на корпуса на въздушния филтър Развийте долната част на корпуса на въздушния филтър, натиснете го назад и го повдигнете. Развийте капака в горната част. Откачете дръпването на качулката. Отстранете капака в горната част. Развийте въздуховодите за въздушен филтър отляво и отдясно под капака.
Развийте заземяващия проводник за вентилатора на радиатора до щепселите на компресора на климатика от страничния елемент. Развийте маркуча за охлаждащата течност и го поставете на една страна. Отворете опорната скоба за долния маркуч на охлаждащата течност и отстранете горната част. Развийте маркуча на корпуса на термостата.
Развийте капака на вентилатора в горната част на охладителя и го повдигнете с електрическия вентилатор. Развийте предната опора на двигателя (нивелиращите накладки трябва да бъдат монтирани отново със същата дебелина при инсталиране). Свалете лявата предпазител на зъбния колан.
Разхлабете централния винт за амортисьор на вибрации приблизително 1 оборот, използвайте държач за брояч 3197 за това. Забележки: Илюстрацията показва двигателя в демонтиран вид от съображения за яснота. Разхлабването и последващото отстраняване на вибрационния амортисьор с макара на зъбен ремък е необходимо само ако зъбният ремък е заменен или ако отстраняването е необходимо за други последващи дейности. Развийте 3 винта за предпазителя на зъбния колан отдясно отдолу. Отстранете долната част на опорната скоба за маркуча на охлаждащата течност.
Развийте крепежните винтове за десния предпазител на зъбния колан. Свалете предпазителя на зъбния колан и внимателно го повдигнете нагоре. Издърпайте кабелите за запалване (клема 4) на бобините за запалване. Развийте и двете капачки на разпределителя. Завъртете двигателя на TDC (маркировка на предния амортисьор на вибрациите). Ако винтът на амортисьора на вибрациите е разхлабен, използвайте брояча 3197, за да завъртите двигателя.
Проверете дали роторът на разпределителя е насочен по посока на маркировката на корпуса. Ако не, завъртете двигателя с още един оборот. Извадете двата разпределителя на запалването. Разхлабете опъващата ролка с ексцентрична вложка -A- и използвайте гайка с два отвора, напр. Matra V-159, обърнете се към най-ниската точка. Натиснете заедно амортисьора на устройството за обтягане на зъбен ремък - C- на ръка, издърпайте опъващата ролка - A- Извадете зъбния ремък от зъбните колела на разпределителния вал. Разхлабете крепежните винтове за зъбните колела на разпределителния вал с приблизително 2 завъртания, използвайте за това държач 3036.
Поставете фиксиращите фланци 3199 за разпределителните валове, така че щифтът на дюбела на разпределителния фланец да седи в слота на фиксиращия фланец (ако е необходимо, завъртете съответния разпределителен вал с държач 3036 в съответните посоки, докато щифтовете се захванат за фланците). Закрепванията на разпределителния вал не трябва да се използват като противодържачи. Затегнете фланците със закрепващите винтове за разпределителя на запалването. Леко потупайте ръба на зъбните колела на разпределителния вал с пластмасов чук, докато връзките на конуса се разхлабят. Развийте четирите болта, свързващи амортисьора на вибрацията/ролката на зъбния ремък. Развийте централния винт. Извадете амортисьора на вибрациите, не издърпвайте зъбното колело на коляновия вал. Маркирайте посоката на движение на зъбния колан с флумастер или восъчен пастел. Обратната посока на движение може да доведе до разрушаване. Извадете зъбния колан. Монтирайте и опънете. Поставете зъбния ремък върху макарата на зъбния ремък на коляновия вал. Поставете амортисьора на вибрациите върху коляновия вал. Завийте ръчно четири свързващи винта между вибрационния амортисьор и макарата на зъбния ремък.
Леко намажете контакта на резбата и главата на винта на централния винт. Завийте централния винт и го затегнете здраво с помощта на държача 3197. Сменете централния винт. Поставете зъбните колела на разпределителния вал, зъбните колела трябва да лежат свободно върху конуса на разпределителния вал. Закрепващите винтове се разхлабват приблизително с един оборот. Инсталирайте заключващо устройство за амортисьор на вибрации 3211. Това заключващо устройство не трябва да се използва като държач за брояч за затягане на централния винт. Поставете зъбния колан върху всички колела на зъбни ремъци, ролки и върху колелото на водната помпа. Маршрут на колана => страница 15-3. Натиснете зъбния колан с опъваща ролка и ексцентрична вложка върху болта с резба и затегнете гайката, докато ексцентричната вложка все още може да се завърти.