Премахнете шумозаглушителния форум
премахнете финалния пот!? 20 март 2006 18:38 # 20765
Здравейте, момчета,
тъй като трябва да чакам новото си зъбно колело, имам много време да направя мотора си хубав, затова исках да сваля ауспусите, за да ги почистя правилно. те обаче не искат да слизат.
първо разхлабих скобите на връзката към колектора и след това винтовете на подложките за крака. но те не искат да се движат. правя ли нещо нередно?
красива вечер,
Саймън
Моля, влезте или се регистрирайте, за да се присъедините към разговора.
Re: премахване на крайния пот!? 20 март 2006 18:47 # 20766
Здравей Саймън,
нормално е да не се движат, направени са от метал! шегувам се, съжалявам!
Разхлабете скобите и развихте шумозаглушителя от опората, добре ... след това внимателно дръпнете шумозаглушителя наляво и надясно и опитайте леко да го завъртите, като го дръпнете назад. Внимателно, ще дойде някой път!
Моля, влезте или се регистрирайте, за да се присъедините към разговора.
Re: премахване на крайния пот!? 20 март 2006 19:10 # 20767
Моля, влезте или се регистрирайте, за да се присъедините към разговора.
Re: премахване на крайния пот!? 20 март 2006 г. 19:32 # 20768
Здравей Саймън,
преди да огънете нещо върху колекторите, може би просто демонтирайте цялата изпускателна система. Можете да завъртите гърнето много по-свободно.
Слабо люспести, но само ако винтовете отпред на цилиндъра са наполовина лесни, вече можете да видите, когато завъртите за първи път, че само гайката се върти, а не болтът и всичко не е прецакано (ВНИМАНИЕ Вместо да развиете гайката, откъснете болта или в по-лекия случай развийте болта с него. Това е супер лошо тогава (разрушаване).
В този случай е по-добре да счупите гайките превантивно и да накарате конеца да тече с телена четка и да обикнете и да поставите нови гайки.
Ако развиването на предната част върви добре, можете също да почистите колектора отвътре, да намажете предните закрепващи части със стомана и да ги преработите с изпускателна боя, а също и с нови медни уплътнения на цилиндров колектор (сдвоете за около 1,50 евро за по-големи вериги от моторни резервни части за мотоциклети) затворете предната страна правилно, тогава добрият не изскача толкова често заради вторичния въздух. Това са толкова медни уплътнения с щипки, че можете да намерите старите, притиснати плоски върху цилиндъра, когато колекторът изчезне. Можете ли да се извиете така.
Поздрави от един от болтовете на стария xbr nen наполовина откъснат и все още не знам как останалата част от изхода.
Елмар
Съобщението е редактирано (3-20-06 19:34)
Моля, влезте или се регистрирайте, за да се присъедините към разговора.