Преглед на Toyota Land Cruiser 3
Причини за закупуване:
- преместване извън града (по някаква причина все още не съм се отървал от странния навик да нося много боклуци в колата и дори извън пътя)
- желание да спестите малко на гориво в сравнение с бензинов Lexus
- беше време да сменим колата, защото Отидох на предишния за 2 години
Лични впечатления:
Взех го от оторизиран дилър на Toyota във Франция, максималната конфигурация: кожа, автоматична скоростна кутия, навигация, контрол на климата, люк на покрива, сензори за паркиране, взех и 3-ти ред седалки (наистина ми беше полезен няколко пъти), и т.н. Пробег по време на покупката: приблизително 83000 (реално, колата идва от дилъра, където е обслужвана, с пълна история), пробег в момента 121000.
Позицията на водача е доста удобна, седите високо - гледате далеч, стандартна японска ергономия - нищо наистина изискано, но всичко е много удобно. Задните седалки се сгъват, аз също подозирам, че те могат да бъдат напълно премахнати, но все още не съм научил как да правя това. Когато седалките са сгънати, много неща се вписват в колата - тя е полезна при движение. Колата има навигация - но няма карти, така че това е просто красива играчка. Въпреки че когато отидох в Германия, беше забавно да използвам това нещо там, но все пак ми е по-удобно да използвам обикновена карта. Стерео системата играе добре, макар и по-зле, разбира се, отколкото в Lexus, но там имах Марк Левинсън. Екранът за навигация е компютър, който контролира някои системи, например можете да програмирате „напомняне“, когато трябва да смените масло, филтри и т.н.
Контрол:
Управлението е предсказуемо. В Беларус пътищата са в относително нормално състояние (когато има асфалт), но всъщност не шофирате и не искате. Пътувах няколко пъти в чужбина, през лятото отидох да почивам на Балтийско море през Литва по магистрала Клайпеда, където можете да карате 130, но всички летят под 150. Но аз не летях. от над 140 беше страшно да ускорите колата - тя започва да хвърля, може би защото имаше силен страничен вятър. Така че не отивам по-бързо от 110.
Разход: в града получавам около 10,5-11 л/100, на магистралата на круиз контрол със скорост 100 км/ч - около 7,5-8,0 л/100 км.
Офроуд възможности: докато не се забия някъде, карах на пясък, в тежка кал (но няма, трябваше да мия дълго време и колата, и дрехите си), миналата зима беше много либерална, така че не отиде на лед. Като цяло съм доволен, но трябва да се отбележи, че при сериозни офроуд условия тази кола, както и всеки друг неподготвен джип за това (специална гума, защита на картера и резервоара за газ и т.н.), не е подходяща поради 1) размер, 2) тегло.