Преглед на темата - ТЕСТ Ozone 2010 Manta M3 12м

Асоциация на кайт от Лион от 1999 г.

2010

  • Индекс на форума‹Оборудването и практиката на хвърчилото‹Фланцови плоски калници: Flysurfer, Ozone, Flexifoil и др.
  • Променете размера на шрифта
  • Преглед преди печат
  • ЧЗВ
  • Регистрация
  • Влизам

[ТЕСТ] Озон 2010 Manta M3 12м

Богата информация за окачени крила на кутията. Ако предлагате тест, поставете маркера [TEST] в заглавието си.

[ТЕСТ] Озон 2010 Manta M3 12м

от оливие »10 ноември 2009, 12:06

Добре, пиша тази публикация повече, за да получа обратна връзка от състезателите, отколкото да дам своя, като съм на много скромно ниво. Виждам само в този раздел публикации, посветени на Flysurfer (от първите 10 теми на раздела, 9 касаят Flysurfers крила)? Има ли само Flysurfers в KAF? И къде публикуват озонерите? За Allforoz ?

Представяме първо пилота. Правя малко MTB в Miribel, направих 3-4 сесии за сноукайтинг миналата година. Хареса ми, макар и ограничен от 8-те милиона от моя достъп до озон 2009. Така че тази година инвестирах в 12-мат. Манта и ето как се почувствах за първите 2 сесии. Както казах, струва си това, което си струва, по-скоро е да се отвори дискусията.

Сесия 1: MTB на огромния плаж на Fort-Mahon Plage.
Вятър на брега (не съм измервал скоростта на вятъра, но беше добре), така че караме успоредно на плажа. Разопаковайте хвърчилото с голямо удоволствие. Чантата, барът, крилото, всичко изглежда качествено. Сглобяването се извършва без проблем. Свържете линия 1 към фланец 1, линия 2 към фланец 2 и т.н.
Излитайте без притеснение, ушите не се подуват веднага, но не е проблем. С крилото на Zenith леко издърпвам щангата надясно и наляво, за да се клатя. И първите думи, които казвам на живо на това хвърчило, са: „това е супер бавно“. Наистина ми е трудно да го накарам да се клати. Но като издърпате предлозите с ръка, става по-добре.
Следва страхотна сесия на дълги разстояния на плажа. Хвърчилото се държи добре. Можем да усетим силата. Никога не ми се е налагало да ходя толкова бързо в MTB (което не е задължително да е много бързо;-)) и с прибиране мога да отида още по-бързо. Това забавление.

Едно нещо така или иначе ме притеснява: в един момент, добре подпрян, аз се изплъзвам, когато виждам в далечината малък морски ръкав, който прерязва плажа и пътя ми. Дърпам внимателно гърба си, за да докарам крилото до Зенита и затова забавям скоростта си (прочетох толкова много, че това крило излита лесно, няма да го бързаме). Но продължавам да вървя толкова бързо, хвърлям един поглед на Зенита, за да видя, че крилото ... не е там и продължи да набира скоростта си около 10:30 сутринта, продължава да стреля и че скоростта ми не е намаляла с едно йота. Остават ми само няколко секунди, не мога да се забавя и пристигам в потока, където дъската виси и където успявам да не се забавлявам на земята.

Преглед на сесия 1: супер сесия. Голямо удоволствие да има мощно крило, но голям въпрос за неговата отзивчивост. Четох от публикация на момче от друг форум, в която се казваше, че тя снима цитирам „бла, бла, бла“, ако е била твърде шокирана, това трябва да е ...

Сесия 2: все още е в MTB, все още е на Fort-Mahon Plage, но този път вятърът е Side/Side Off.
Следователно вятърът от сушата вероятно е нарушен, което вероятно обяснява защо крилото продължава да се застоява, напълно губейки формата си и падайки като парцал от 12 м2. Неизползваем, поне от мен. Изваждам своите 8 м и става много по-добре. Крилото лети. Поривист е, но нищо, което не може да бъде компенсирано. От друга страна, за 8 метра няма достатъчно мощност, за да се вози наистина.

Преглед на сесия 2: Не направих нищо. И още един голям въпрос за този профил, който напълно изкривява. Малко разочарован, че 12-те метра не летят, докато 8-те метра. Тогава пак, може би не я прибирах достатъчно.

Както и да е, нямам търпение да пробвам всичко отново и да го тествам на сняг.

от вудуспирит »10 ноември 2009, 12:50

мантата е крилото на озоновото перфо, съотношение малко по-високо от яростта, така че мисля, че пилотирането е малко по-рязко и по-малко толерантно към поривисти ветрове.
Мисля, че трябва да остриете повече крилото, за да го контролирате по-добре и да го предотвратите да се навива, за да компенсирате мощността поради частичното/общото дъсчене, трябва да изрежете повече (колкото можете да надрежете с Mtb)

Виждам много малко манта, главно въздушна еволюция и лудост, в отворени кутии.
в Mtb имате бързина бързо, така че дори ако поставите хвърчилото си в зенита, шокирани, рискувате да запазите скоростта си за дълго време (търкаляне върху твърд пясък) или след това да спрете, като се поставите през или издълбаете същия принцип като при твърд/леден сняг всъщност.

ако кайтът ви се върти бавно (като скорост), не се колебайте да поставите вертикалната си лента, за да принудите кайта да се завърти.

от jf »10 ноември 2009, 13:08

от хюго »12 ноември 2009, 18:13

M3 са дори по-остри от предишните години. Дори за някой, който вече е имал mantas, отнема малко време, за да се адаптира, така че преминете от достъп до M3 . нормално е да сте малко дестабилизирани!

Както казахте, крилото се завърта много по-бавно, когато шокирате. Отначало е скучно, след това свикваш, но остава грешка според мен . 8-те са същите, 10-те по-малко изглежда!

Освен тази малка клечка, ще видите, че веднъж в ръцете ви, това е бомба!
И това плаааааааане! Но това не е ново!

Ikon Empire 12m²
Ikon Empire 6 m² (за продажба)

Мана 09 131 * 39
MBS pro 90
Бъртън Фикс 152

от през ливади »12 ноември 2009, 19:57

Да, потвърждавам тази година, че не лети сама по Манта.

Той трябва да се държи облицован, за да се избегне увисването на ушите и също така да се избегнат ръбовете на прозореца без скорост под наказание за загуба на натиск в крилото.

Освен това ми харесва: чувстваме го по-добре на бара, той дърпа мъртво магаре, по-лесно в полет по наклон, подобрен завой и витае доста тежко машината !

Брояч на сезона на Сноукайт: 86h40

Брояч на Snowkite сезон 2008/2009: 197ч

Брояч за сноукайт сезон 2007/2008: 150 часа
http://alawacbar.free.fr

от max63 »12 ноември 2009, 20:00

от хюго »13 ноември 2009, 12:39

Ikon Empire 12m²
Ikon Empire 6 m² (за продажба)