Преглед на темата - Най-добър двигател, тройка 675 или bi 899
на yoda42 »Неделя 21 февруари 16 22:18
Здравейте всички,
Малко връщане на fofo за извличане на информация. Търся собственици на Dayto 675 и Panigale 899, които или са имали двете машини, или са тествали модела, който няма.
Тествах и двата двигателя миналата година или преди две години, но това беше просто от любопитство, а не тест драйв за покупка. Но сега е различно. Ще имам възможност да тествам този ден и 959 и да тествам отново този 899, когато времето е по-добро, междувременно искам вашето мнение.
Въпросът ми е прост, според вашите ЧУВСТВА кой е най-въртящият? С това имам предвид онзи, който стимулира най-силно във всички режими; който е този, който започва отново най-силно при недостатъчно обороти, така че машината да го поддържа ?
Идеята е, че вече не мога да понасям камшик с 600 4 крака, за да запазя шофиращия характер, искам да мога да изляза от крива за 3 или 4 и да започна отново, сякаш бях на 1-во място с 600. Когато виждам лекотата на 1000 (тест на z1000) за разследване на всичко в 4-ти, ние наистина се разпиляваме с 600. Изглежда, че 675 прави всичко добре на това ниво, но с 225 см куб. По-малко от панигале, не разбирам не мисля, че дупето е същото. След това се съмнявам, че panigale поддържа добре режима (няма памет по време на теста ми) и изведнъж съживлението е по-малко силно от 675 (повече японско от европейско - имам предвид с това, много по-неутрално, не бих казал, не без XD усещания).
Забравяме 1000 на 4 крака, няма нужда от 200 к.с. и ZX10R, да не говорим за застраховката, това е око, което трябва да се даде.
Накратко, ако не мога да намеря заместител, се страхувам, че няма да ме видите през 2016 г. Но все пак бих ви пожелал хубави дни и добри разходки !
Re: Най-добър двигател, тройно 675 или bi 899 ?
на нощно око »Неделя 21 февруари 16 23:43
Разбирам какво имаш предвид. Опитах 2011 z1000, можете да карате 40 на 6.
Така че лично, изобщо не е моето нещо, това нещо няма движеща сила. Стига да го направите, може да вземете и скут или модел Honda dct.
Лично аз имам Superduke 990 и в добър v2 след няколко основни модификации го намирам идеално по мой вкус. Първоначално е невъзможно да се вози в 3 в града, а доставката на първата редовно.
След psb-1, премахване на спомагателните пеперуди, се търкалям в 3 в града на въртящия момент при 3000 об/мин. Той пренасочи всички доклади. Но те са кратки, така че може да не ви подхождат.
Освен това се возих на улична тройка 1 месец и 1000 км, преди да ми го откраднат. Хареса ми, но предпочитам mnt си ktm. Улицата поиска още да се изкачи в кулите. Но беше по-гъвкав от v2 при ниска скорост.
Съзнавайки, че наистина не отговорих на въпроса ви, това бяха само моите 2 цента
Re: Най-добър двигател, тройно 675 или bi 899 ?
на прах »Неделя 21 февруари 16 23:59
Като общо правило, извън 4 цилиндъра, характерният двигател ще чука при ниски обороти или ще се счупи бързо, мекият двигател при ниските обороти ще остане гладък при високите обороти.
от ехото, което имах, улицата не е машина с ядосан двигател, за разлика от панигале. Но няма тайна: за да търсите мощност на би, трябва да увеличите отвора, за да се изкачите в струга.
следователно, колкото по-квадратен е двигателят, толкова повече той ще чука при ниска скорост
Така че между двете, освен ако не е препоръчано друго разбира се, ще има избор на двигател, наличен на всички етапи, но без да е изразителен, или да преминете към по-очарователен двигател, но не позволяващ рестартиране при ниски скорости.
От своя страна имам би в 1200, който не удря, но който дърпа дълго. На 50 км/ч съм на второ място без най-малък проблем. Бих могъл да бъда на 3 или 4, но няма да видя интерес и смятаме, че правилната диета е втората. 5000r/min на panigale, не е 5000r/min на kawette
Kawette: 06/06/14 -> 09/15 - Bmw R1200r Lc: 01.07.2015
Re: Най-добър двигател, тройно 675 или bi 899 ?
на замърсяване06 »Понеделник 22 февруари 16 11:32
Re: Най-добър двигател, тройно 675 или bi 899 ?
на yoda42 »Вторник 23 февруари 16 19:31
Очаквах да чуя, 675 е най-добрият. Ти май не казваш, че натиска силно отдолу.
Има нещо, което ме плаши всеки ден, когато чета тестовете, като не успявам да намеря собственици:
малко по-ниски двигателни усещания (в сравнение със стария)
по-малко омагьосващ звук (в сравнение със стария)
Така че ми се струва много като 600 4 крака.
И за да отскочи от би, този на панигале все още иска да бъде в кулите. Разбира се, той със сигурност не е толкова висок, колкото деня, но повече, отколкото на класически би, което няма да ме разочарова. Лично чудовището на баща ми не мога да понасям, на 7000-8000, трябва да смениш предавката, иначе имаш всичко, което свети. От друга страна, той буквално поставя cbrf на място, ако аз не съм на 1-во място. Все още е много по-забавно, отколкото да броим времето, което минава, за да стигнем в правилния диапазон на употреба.
Re: Най-добър двигател, тройно 675 или bi 899 ?
на Джос »Вторник 23 февруари 16 19:40
Да, най-накрая с каутата, която ви измъчих, улицата настоява много по-силно
675 е a. 675. Нямате въртящ момент от 800 или повече. Както ви казах, често цитиран дефект е линейността на този двигател, кривата на въртящия момент е почти равна от 4000 до 12000. Смятам, че това е добре, не харесвам характерни двигатели