Преглед на лодката "Kazanka 2M", Parokhodoff Прегледи на водните технологии и свързаните с тях услуги

лодката

Главна информация

Първият прототип на шестместния моторни лодки "Казанка 2М" е построена от дърво през 1968г. "Казанка 2М" произвеждан от Казанския самолетен завод от 1971 г. През 1973 г. производството на лодката беше усвоено във филиала на този завод в Лениногорск. Лодката стана най-голямата дюралуминиева лодка, произведена в СССР. Занитният корпус на лодката имаше остри скули. Плътността на шевовете беше осигурена чрез използването на уплътнения и шпакловка. Блоковете за плаваемост на лодката са запечатани отделения в предната част и пилотската кабина под задните седалки.

Шофиране

Ниският изход на дъното, както и удълженият корпус, в сравнение с лодката Казанка, позволиха да се постигне добра морска годност за времето си. Така че под един „Вихър“ със стандартно витло „празната“ лодка успя да ускори до почти 40 км/ч. Рендосването при средно натоварване се осигурява от двигател с мощност 30 конски сили.

При скорост на движение от около 30 км/ч "Казанка 2М" характеризира се с много мека возия и способност да плава стабилно в морето с височина на вълната до 1,5 метра. При движение пилотската кабина е добре защитена от пръски от вихрените контури на корпуса.

Дизайн

Лодка "Казанка 2М" има два багажника - в носа и в кърмата с общ обем 380 литра. Кормовата рейка е проектирана да побира резервоари за гориво и при необходимост може да се използва като заключващо се хранилище за извънбордовия мотор. Освен това под предните седалки има малки кутии за съхранение.