Преглед на GoAir A320 Business Goa; Мумбай, който сте надстроили
С GoAir в бизнеса от Гоа до Мумбай ...
Гоа (GOI) - Мумбай (BOM)
A320 - Бизнес
Бизнес билет за GoAir
Шампанско: няма
Пътуване: Излизане до Гоа (с отклонения)
GoAir Business беше просто супер евтин по маршрута. Мумбай - GoAir управлява GoAir малко като автобусна компания. Резервацията обаче не беше толкова лесна, колкото закупуването на автобусен билет. Тъй като началната страница наистина отказваше всяка международна кредитна карта, съществуваше само телефонният вариант. Резервацията през кол центъра в Индия отне повече време от самия полет. Не искам да знам какви резервации губи GoAir за други авиокомпании поради неработещата начална страница. Но аз се преборих и след това в един момент получих моя бизнес билет и безплатна резервация за места.
GoAir Business всъщност не е описан на началната страница. Има споменаване за това, но е относително неясно какъв вид услуги всъщност получавате. Трябваше да бъде вътрешно-европейски бизнес с блокирана централна седалка, това вече го знаех.
Шофьорът ми от Grand Hyatt ме остави на безлюдното летище Даболим. С изключение на военните, там нямаше никой. Чекиране празно, без служители, призрачно летище.
Вече бях разпечатал бордната си карта (за влизане във всяко индийско летище се изисква доказателство за резервация). Исках да взема ръчния си багаж в машината. Така че не трябваше да чакам чекирането и отидох направо на безопасно място. Там също нямаше никой. Един войник ме помоли да седна за 20 минути.
В тази зала бавно ме осъзна. Летището все още е затворено - следобед. Служителите влизаха бавно. Летище Даболим очевидно няма полети цяла сутрин. Така че в един момент служителите бяха на охрана и ние можехме да започнем.
Обичам индийските пунктове за сигурност. Лаптопът и течностите нямат значение, но печатите са много важни. Затова поставете карта на всеки багаж и печат върху него. Бордна карта изглежда като домашна книга от началното училище след проверка за сигурност. Много ярко щампован. Бих им продал още по-креативни печати с животински мотиви, но може би ще го направи.
GoAir обещава достъп до салон за бизнес на началната си страница. Но тук в Гоа нямаше салон. Също така не в Мумбай на изходящия полет. Къде се намират тези зловещи салони на GoAir, все още е загадка за мен. Но с кредитна карта ми беше позволено да отида в пристанищния салон (преглед). Този салон всъщност е ресторант и салон. Не особено забележително и тъй като там определено имаше много хлебарки, се върнах в салона за отпътуване.
Изведнъж се случи бързо. Един самолет подред е кацнал. Залата е запълнила до няколко места.
Намерих летището за малко проблематично. Там имаше много хора наведнъж. Имаше точно една тоалетна и беше подла и гадна. Друг феномен в Индия. Никога не знаеш какво ще получиш. От ултрамодерното летище до летището с колиби от велпапе, всичко е възможно.
По време на качването имаше малък хаос. Но междувременно научих. За авиокомпании без бизнес лента, просто кажете на служителите на портата и те ще се погрижат за това. Тук в този случай бях изведнъж вътре в бариерата (ремъците бяха изтеглени около мен), а останалите пътници бяха навън. След това на борда и бях допуснат. Малко нестандартно, но се получи и аз бях първият пътник по пътя към самолета.
Сега знам и защо постоянно се проверяват пътниците в Индия. Летище Гоа е обработвало и други пътници по едно и също време и всички са преминали през една пътека. Така че можех да седна в машина в друг град. Фактът, че смесвате пътници от различни авиокомпании и дестинации при качване е нещо, което не знам и е постоянно необичайно. Преди качването имаше многократна проверка (разбира се с печат) и бях на 1А. Сега изясних загадката защо толкова много се проверява в Индия;) Разделяте пътниците, смесвате ги отново и след това разбира се трябва да ги разделите отново.
Имаше вода като напитка за добре дошли. Това очевидно е знак за гостоприемство в Индия. И в Air India винаги имаше само вода.
Машината не беше пълна. Дама е заела място в предната част на другия първи ред. Иначе бизнесът беше празен.
Бизнесът е вътрешно-европейски бизнес. Получавате по-добра седалка, повече място за краката и безплатна средна седалка. Няма завеса за икономичност, което разбира се може да бъде доста неудобно при по-дълги полети и тоалетната отпред. С отделен бизнес иначе няма да имате тоалетен туризъм.
Всички машини кацаха в Гоа една след друга. Сега всички започнаха в кратки срокове и GoAir до Мумбай също беше на път.
След това можех да си поръчам питие и всяка закуска от менюто. Сандвичът не беше големият хит. Но за час беше добре.
Две неща ме очароваха по време на полета. Логото на Wadia Group пред моето място. Тази компания е основана преди 281 години за изграждане на кораби за Източноиндийската компания. Подходът към Мумбай отново беше абсолютно грандиозен. Летищата рядко са толкова заобиколени от градове. Подходът за кацане преминава директно през прости квартали. Можете да плюете супата от самолета.
В сравнение с топ кучето Air India, всъщност мисля, че GoAir е страхотен. Това е класически вътрешно-европейски бизнес с много оживен външен вид. По отношение на Air India самолетът - макар и нискотарифни авиокомпании - беше по-чист и в по-добро състояние. Забелязах, че при изходящия ми полет (Преглед: GoAir A320 Business Mumbai - Goa).