Предприемач от Минск създаде клуб на собствениците на електрически автомобили Tesla - VEDOMOSTI
Еремчук, маркетолог по образование, се интересува от автомобилите Tesla преди три години. Тогава той имаше собствена компания, която популяризира сайтове в интернет. През 2013 г. той видя филм на National Geographic за фабриката на Тесла. "Помислих си: защо нямаме тези коли?" - спомня си той. Във филма Илон Мъск, основателят на Tesla, казва например, че купувачите са чакали три години за пускането на Tesla Model S, като са направили предварителна поръчка и са платили за нея.
Еремчук дойде в Москва, за да продаде Тесла през интернет. Той имаше 300 долара и страстно желание да стане дилър на Tesla в Русия. В началото на 2014 г. за 2000 рубли. Еремчук направи уебсайта dealertesla.ru. Месец по-късно първият клиент беше узрял за покупка. Еремчук нямаше автомобили за шоуто. На начинаещия дилър е помогнал Андрей Вратски, директор на работата с клиенти на компанията I-teco. Той е известен като популяризатор на марката и е един от първите, които доведоха Tesla в Русия. Първите трима клиенти направиха авансово плащане, Еремчук отлетя за САЩ и направи поръчка в шоурум на Tesla близо до Ню Йорк. „Тогава преживяхме голям стрес, защото за първи път карахме коли - в размер на 450 000 долара и ако нещо им се случи, щяхме да фалираме“, спомня си Еремчук. Но 1,5 месеца по-късно автомобилите пристигнаха в Москва.
Повече от 90% от руските купувачи на електрически превозни средства живеят в Москва. Всеки втори го купува като подарък - на бизнес партньор или на жена си, отбелязва Еремчук. За богатите му клиенти електрическата кола обикновено е третата или четвъртата кола в семейството. Това е взискателна публика. Първоначално клубът имаше забавяне на доставката, а след това трябваше да се справи с услугите за сигурност на клиентите. "Tesla Motors наруши условията за доставка от завода, но ние трябва да отговорим - това ни научи да не даваме нереални обещания", отбелязва Еремчук.
Сред известните собственици на Tesla в Русия, според Bloomberg, са милиардерът Роман Абрамович, шеф на Сбербанк Герман Греф и главен изпълнителен директор на Газпромбанк Андрей Акимов. Дмитрий Гришин, главен изпълнителен директор на Mail.ru Group, купи Tesla през 2014 г. и инсталира зарядна станция за четири автомобила в офис гаража. Предложих на всички служители да го използват, но досега никой от колегите не е придобил такава машина. Гришин стана член на общността около клуба на Еремчук. Клубът върши добра работа и ще може да стане официален дилър на електрически превозни средства, прогнозира Гришин.
През лятото на 2014 г. той намери партньори, заедно с които започна да продава електрически превозни средства от различни марки в шоурум на Ленинградското шосе. До есента обаче партньорите се разделиха поради стратегически различия. Еремчук искал да продава само електрически автомобили, а спътниците му предлагали да правят обикновени коли, казва той. Тогава обменният курс на чуждестранните валути скочи, а Тесла вместо 5 милиона рубли. започна да струва 9 милиона, припомня предприемачът, а партньорите му не искаха да се фокусират само върху скъпи коли. През 2014 г. той успя да продаде 22 автомобила Tesla, но годината беше истински тест за него.