Повторение на Modern Times в Ladaville - Предизвикателства

Публикувано на 06.11.2008 в 00:00, актуализирано на 06.11.2008 в 00:00

ladaville

Бивша икона на СССР, фабриката AvtoVaz в Толиати, която произвежда митичната Лада, сега е много порутена. Но за Renault, който е придобил 25% от групата, сайтът все още има светло бъдеще.

"Влезте във фабриката, елате да видите как се прави Калина. Ще видите разликата с това, което сте виждали преди." Валентин Чензалпин, мениджър на сглобяемата фабрика на AvtoVaz в Толиати, град, разположен на 1000 километра южно от Москва, пое ястребовия си въздух. Истина е, че агрегатът, в който се произвеждат „Лада Калина“, си заслужава отклонението. Чисто нови немски роботи, конвейерни ленти, контрол на качеството в японски стил, който позволява на всеки оператор да спре линията в случай на инцидент, поточната линия Kalina няма много да завижда на тази на европейските производители. Без съмнение Renault, който взе 25% от AvtoVaz за 1 милиард долара през февруари, постигна кражбата на века. Да, но ето го, Kalina (120 000 автомобила, произведени през 2007 г.) представлява само малка част от AvtoVaz. Има всичко останало. Това, което ни беше показано преди, историческите производствени линии на Lada и. всичко, което не са ни показвали.

Разположен в близост до бреговете на Волга, той е най-голямата автомобилна фабрика в света. Десет пъти по-голям от този на Renault в Дуей. Простира се на 600 хектара и произвежда 900 000 Lada, включително 120 000 комплекта, изнесени и сглобени в чужбина. AvtoVaz се слива с Толиати. Един от седем души работи там. В него има банки, хотели, телевизионен канал, радиостанция и дори отбор по хокей на лед. И допринася с 1% за руския БВП. Това е предизвикателство за въображението. На 23-ия етаж на управленската кула можете да видите редици сгради, докъдето погледът може да ги види като гигантска печатна схема. В далечината се виждат високите комини на ТЕЦ, която, разбира се, принадлежи на компанията. Тя е тази, която доставя електричеството на града.