Повишете сензора за налягане за какво служи
Сензорът за налягане на налягането се нарича още MAP. Инсталиран на определени типове превозни средства, сензорът за турбо налягане позволява на компютъра да изчислява различна информация относно входа на двигателя, като продължителността на впръскването.
За какво служи датчикът за налягане на налягането ?
Ние намираме датчик за налягане на усилване особено на дизелови превозни средства, оборудвани с турбокомпресор.
Следователно ролята на сензора MAP (за абсолютното налягане в колектора или абсолютното налягане в колектора на френски език) е да измерва налягането на входящия въздух, когато въздухът влезе в двигателя. По този начин тя ще предаде тази информация на ECU на двигателя. След това последният може да регулира количеството впръсквано гориво.
Относно турбокомпресора
Датчикът за налягане на налягането е инсталиран на дизелови или бензинови превозни средства с турбокомпресор, необходимо е да се направи равносметка на последния, за да се разберат напълно принципите му на действие.
През 1916 г. Auguste RATEAU разработва модел на турбокомпресор за авиационни двигатели. След това тази технология ще бъде приложена към спортните автомобили през 30-те години., Едва през 1962 г. първата търговска версия на турбото започва да се продава.
Турбокомпресорът е инсталиран на двигатели с вътрешно горене, бензин или дизел. Неговата роля е да увеличи мощността на двигателя. Принципът му на действие е да увеличи налягането на приетия газ, което позволява по-добро пълнене на бутилките с въздух.
След това турбото може да увеличи мощността и ефективността на двигателя, но също така да намали разхода на бензин при по-малък двигател.
Турбокомпресорът се състои от турбина, която се задвижва от потока отработени газове от двигателя. Тази турбина е свързана чрез вал с компресор, който е поставен в смукателния канал на двигателя.
Следователно компресорът засмуква и компресира околния въздух и го изпраща към цилиндрите. Следователно пълненето на последния ще бъде подобрено, за разлика от автомобилите, които нямат турбокомпресор. Цилиндрите на тези превозни средства наистина се пълнят благодарение на депресията, създадена от буталото, което се спуска по време на фазата на всмукване.
Принцип на работа на сензора MAP
Следователно инсталирането на турбото изискваше някои модификации на двигателя. Отне добавете част за контрол на въздушното налягане във входа: сензор MAP.
Сензорът MAP е направен от керамика, която съдържа чувствителни на натиск измервателни резистори. Когато датчик за налягане на усилване усети спад или повишаване на налягането, той предава тази информация на ECU на двигателя, който ще реагира според взетите данни.