Построихме лека кола
Тест на продукта: протектор за слънчева батерия
Тази статия е актуализирана за последно преди повече от 90 дни, така че, моля, имайте предвид това, докато четете!
Всеки, който рядко стартира колата си, може да се изправи срещу изтощена батерия, особено през зимата. Решението е поточно зареждане, което може да премине дори от външен източник на захранване.
Ето как изглежда слънчева клетка, която може да се използва за капене на батерията. С ширина 40 см и височина 18 см, той дори може да бъде оставен постоянно в основата на предното стъкло
За инсталиране е препоръчително да го свържете към чифт проводници, които постоянно се захранват от 12 V мрежа. Завързахме го до алармата
По принцип може да се свърже без монтаж. В действителност обаче това изисква малко оголване на кабели, запояване и разбира се малко обща инсталация, затъмняване под таблото.
Ако премахнем зарядното устройство, което може да се монтира на предното стъкло с четири вендузи, кабелът също може да бъде изключен без проблеми, така че дори може да бъде инсталиран относително фиксиран - направихме същото
Нашите измервания доказаха, че при достатъчно силно слънце слънчевата клетка е в състояние да капе батерията и да я държи заредена.
Двата фабрични кабела бяха полезни, така че можехме да свържем и мултицета с спойките, запоени към запалката.
Можем да очакваме първата електрическа кола на Toyota от две години насам
Новият завод за батерии на Mercedes може да е готов през следващата година
Той също трябва да бъде хибрид - тест на Suzuki Baleno SHVS
Статията ми хареса?
Регистрирайте се за нашия бюлетин, за да бъдете информирани незабавно за най-новите и най-популярни статии веднага щом се появят в Car Navigator!
Коментари
Тази джаджа върви със светлина, не е задължително да е ярко слънце, не е слънчев панел! Тя трансформира лукса във волта, факт е, че колкото по-висок е луксът, толкова повече беше. Облачният цял ден също има светлина, така че произвежда.
Да кажем, че aksi е унгарски жаргон. Батерията идва от думата, kk е логично от тук, но правописният речник също я носи 1k.
за съжаление не намерих точно граматично правило за него. Също така не намерих тази дума в речника на унгарски или чужди имена, нито дори в синонима. Написана е по няколко начина, когато се търси в мрежата, но филтрирана от търсачката за правопис на google, тя е 99% написана с a "k" .:))
Akksi трябва да се пише с две "k"!
Преди около два месеца купих 19 eu в Германия, много съм доволен от него, колата все още не скърца (използвам го на всеки две седмици). При мен се появява на прозореца на покрива и тъй като оста е в куфара, така че не пречи на никого, просто натискам гнездото за секунди и сте готови!
Използвам нещата от години, това ми се отрази много добре. Ако, да речем, не използваме колата през уикендите или когато караме ски, понякога ресурсът започва нормално дори при -25 градуса. От друга страна, ако не го разтоваря от мързел, тогава първите 1-2 завъртания са стенещи. Гумената изолация предпазва кабела от повреда на вратата и голяма междина на вратата на моторното отделение ....
При днешните цени на батериите мисля, че цената е приемлива, ако плъзнете батерията за още 1-2 години.
Дори разтърсиха крака на GPS за gps държача, така че не можах да видя дали съм го оставил в движение,
Това също е приспособление, което на практика носи само ползи за вашия дистрибутор.
През зимата има по-малко слънчево греене, който е паркиран в града, е щастлив да намери място, тогава дори фактът, че мястото не е сенчесто.
Правило е да не оставяте нищо в колата за счупване!
Това може да не представлява интерес за никого?
Но защо да се свързвате с шината за консерви? За серийна комуникационна система е зададено на „статични 12V“, ако изобщо е! Няма нищо, което да го контролира, управлява се от слънчева светлина!