Помощ за поддръжка
- ПОДДРЪЖКА НА БАТЕРИИ
В днешно време батериите, които не се нуждаят от поддръжка, все повече поемат ролята на традиционните батерии, изискващи поддръжка, тъй като бързото развитие на технологиите и използването на по-модерни материали удължиха техния експлоатационен живот и няма нужда от подмяна на електролитите,.
Мнозина погрешно ги наричат гел батерии, но всъщност гел батериите не се използват за стартиране на превозни средства. Те са предимно източници на захранване за различни електрически устройства, непрекъсваеми захранвания, аларми и др. ... базирани на принципа на разреждане-зареждане, докато основната функция на стартерните батерии на автомобила е да доставят по-голямо количество енергия за кратко време.
Ако, от друга страна, имате конвенционален акумулатор в автомобила си, който изисква грижи, трябва да проверявате нивото на електролита, което вече е споменато редовно, тъй като дестилираната вода от електролита се изпарява. В разгара на лятото наблюдавайте по-често течността винаги да покрива оловните пластини на акумулаторните клетки. Прекомерното намаляване на нивата на електролитите първо води до загуба на мощност, след това необратими щети, неработоспособност, което обикновено се случва с настъпването на студена зима. Ако се изисква попълване на течности, изсипете само дестилирана вода в клетката.
Има обаче няколко неща за правене, които си заслужават малкото време, независимо дали трябва да зареждате течност или не, защото по този начин можете да бъдете още по-уверени, че батерията на колата ви наистина ще издържи дълго време и наистина ще осигури максимална производителност очаквате от него. Важно е да проверявате електрическия заряд на автомобила поне веднъж годишно, тъй като именно повредата може да доведе до преждевременно износване на батерията. Ако не използвате редовно автомобила или мотоциклета си, отстранете клемите на батерията, така че потенциалните скрити потребители да не използват съхранената енергия. Поради саморазреждането му се препоръчва да се регенерира неизползвана батерия с обикновено зарядно устройство всеки месец. Батериите, които не се нуждаят от поддръжка, могат да се зареждат точно както техните конвенционални колеги, с тази разлика, че последните имат невъзвратими клетъчни тапи, които покриват отворите за проверка на течността и трябва да бъдат разхлабени, преди зареждането да започне да позволява свободен поток на газ. За да избегнете окисляване и образуване на сол при използване на батерията, леко смажете терминалните стълбове с безкиселинна грес, за да избегнете неизправности в контакта.
- СЪХРАНЕНИЕ НА БАТЕРИИ
От периодично използваните ни превозни средства (напр. Мотоциклети, работни машини, хоби оборудване) си струва акостирането и извеждането от експлоатация на батерията по време на преустановената употреба.
Съхранявайте изведената от употреба батерия на сухо място без замръзване. При по-дълго съхранение капацитетът на батерията намалява поради саморазреждане. Затова проверявайте състоянието на зареждането си поне веднъж месечно и допълвайте, ако е необходимо. Ако неподвижното (ненатоварено) терминално напрежение на акумулатора достигне 12,4V или киселинната плътност на електролита падне под 1,23 g/cm3, препоръчително е да го заредите възможно най-скоро.
В противен случай батерията ще претърпи химически процеси, които ще я унищожат за кратко време и ще я направят неизползваема.
- ЗАРЕДАВАНЕ НА АКУМУЛАТОРА
При кратки пътувания, извършвани при чести нощи или при лошо време, фаровете, чистачките и нагревателите на автомобила могат да черпят повече енергия от батерията, отколкото генераторът на двигателя може да замени. Батерията може да е толкова изтощена, че да не може да завърти стартерния двигател.
Ясен ранен признак на изтощение е, когато стартерният двигател само бавно върти двигателя. Ако установите връзката непокътната по време на проверката, извадете батерията и я заредете в сервиз или я заредете у дома.
- Разредената батерия трябва да се зареди незабавно.
- Батерията трябва да бъде извадена.
- Трябва да се осигури вентилация на зарядната станция.
- Използвайте само DC зарядно устройство
- + Изводът на акумулатора трябва да бъде свързан с извода + на зарядното устройство е изключен, а изводът - на терминала -.
- Зарядното устройство трябва да се включва само след това и след това първо да се изключи, когато зареждането приключи.
- Настройка на зарядния ток: 1/10 от стойността на капацитета (ампери)