Полша Краков накратко
За първи път това лято отидох на разходка в бившата полска столица и която, макар че някои ревнив на Варшава може да каже, все още е полският културен и научен център (с един от най-старите университети в „Европа, Jagelonne Университет, основан непосредствено след този в Праг.)
Бил съм във Варшава преди това, което в сравнение намерих малко безвкусно.
Със своите небостъргачи, които се появяват или са в процес на изграждане, неговите напълно безумни цени и неговата арогантност - като почти всеки капитал в крайна сметка - може ли да бъде иначе? Не можем обаче да го обвиняваме твърде много, 80% унищожено, то завинаги ще носи белезите на войната. Но сега предпочитам стари камъни пред бетон, тесните улички с широки алеи направо от част от сим града, бившата столица, по-провинциална на сестра си, която украсява западните дрехи твърде много за мен. там остават истински бисери-.
За протокол Краков и неговите архитектурни съкровища (а не населението за съжаление) са запазени от бруталността на оръжията, тъй като руски офицер отказва да изпълни заповедите на психопата в Кремъл, казвайки да обстрелва града. Доказателство за това, че не всички руснаци са лоши, а някои дори имат вкус.
Как да стигна до Краков. Всички пътища водят до там! (или почти ...)
С влак.
От друг полски град ще имате „радостта“ от пътуването с влак. За носталгиката ще бъде удоволствие ... със сигурност кратко, защото все пак трябва да се напъхате с влака 4h30 за 350 км от Вроцлав например.
Затова препоръчвам влаковете от първа класа Eurocity/Intercity за 35 евро. Страданието ще има достойнството да бъде извършено при относително спокойствие. В други случаи, след 2 часа, без захранване, без климатик, понякога без седалки и рядко с чисти тоалетни, след няколко пътувания съжаляваме за комфорта на TGV, размирицата и това бързо може да стане непоносимо ...
сайтът: http://rozklad-pkp.pl (активирах английския режим ... няма френски 😛)
Край пътя.
Магистралите отговарят на политическите обещания. Многобройни, но рядко проследявани.
Е, има все едно A4 Zgorzelec - Краков в нашия случай ... но има и проблемът с деформацията на магистралните ленти, защото някои не отговарят на европейските стандарти (добре не всички). Резултати, непрекъснатият трафик на тежкотоварни автомобили ги копае. Това е като ски писта за ценителите на дупето! Пътищата с дупки също са „очарованието“ на Полша ... може би известна носталгия по черния път ?
Ако съм толкова твърд с Полша, то е защото съседите чехи се справят много по-добре. Тук те предпочитат да наранят няколко пъти и да трансформират нов път в нещо като верига за лакрос. Приятно е 2 минути, освен когато вашият съсед играе бронирани коли. (Това е сърцето ти, което се справя добре!) И тогава всички тези слоеве битум, за да запушат дупките, правят нещо като лош римейк на меню на Big Mak върху катран. Капе навсякъде и не е полезно за вашето здраве! Мисля, че от времето (така или иначе 20 години) те/ние можехме да се справим по-добре! Не, защото всичко е хубаво да имате чисто нови стадиони, но ако нямате инфраструктурата да посрещате хората и да ги довеждате там ... Аз съм крава, но ситуацията се подобрява... бавно, но все пак това е! Оставам обаче оптимист ... децата ми може да видят днешните обещания в процес на изграждане за пенсионирането си !