Показване на елементи с етикет Sikorsky

етикет

  • Цифров абонамент
  • Поръчка
  • Новини
  • Номера на предишната страница
  • Контакт
  • Английски
  • Текущ
  • Граждански
    • Програми
    • Авиокомпания
    • Летище
    • МАЛЕВ
  • Военен
  • Спорт
  • Изследване на космоса
  • История
  • Тип
  • Техника
  • Авиационна безопасност
  • Авиационна служба

Дания също така избра хеликоптера Sikorsky MH-60R SEAHAWK

Американският флот обяви, че датското правителство е решило да закупи девет хеликоптера MH-60R SEAHAWK в резултат на програмата си за модернизация на датския морски хеликоптер. Сделката за 686 милиона щатски долара се изпълнява по програмата на американското правителство FMS (Foreign Military Sales).

Дания е втората страна, която е избрала военноморската версия на UH-60 Black Hawk, най-търсеният в света среден военен транспортен хеликоптер, MH-60R Seahawkok, за да замени бившия си военноморски хеликоптер. По същия начин досега австралийският флот реши да закупи 24 броя от този тип през 2011 година. Новите военноморски хеликоптери MH-60R ще бъдат поети от Датския флот през 2018 г. Вътрешното оборудване на машините се доставя от Lockheed Martin и Raytheon.

Хеликоптерите SEAHAWK за датския флот ще бъдат подходящи за война срещу пирати, т.е. за атака на наземни цели, за защита на датските интереси в Северния Атлантик и за участие във всяка друга международна мисия.

Подобно решение беше взето наскоро от шведското правителство, когато беше и първият европейски купувач, който взе решение за хеликоптера UH-60M Black Hawk от американската хеликоптерна фабрика Sikorsky, оборудвайки шведската армия със забавянето на предварително поръчания европейски NH-90 програма доставчиците да доставят тези роторкрафти навреме. 15-те черни ястреба също бяха доставени от хеликоптерния завод Sikorsky на шведската армия през септември тази година, който също ще се използва в Афганистан за изпълнение на MEDEVAC и мисии за търсене и спасяване. 15-те машини бяха доставени от фабриката за рекордно време от 16 месеца, въпреки че тези машини не бяха произведени на производствената линия Black Hawk в Mielec, Полша, а във фабриката в САЩ. Подобно на унгарския бизнес с Gripen, шведският FMV, отговорен за доставките на отбрана, също участва в програмата, а Saab, която също произвежда Gripen, също се включи в бизнеса в рамките на индустриалното сътрудничество, участвайки в поддръжката и ремонта на хеликоптери UH-60M .

Снимка: Lockheed Martin

Новият тежък хеликоптер Sikorsky CH-53K е на изпитателен стенд

Първият прототип на нов тежък транспортен хеликоптер CH-53K, разработен за американския морски корпус в хеликоптерния завод Sikorsky в САЩ, е завършен и ще бъде използван за наземни тестови задачи. Тези завършени роторкрафти ще извършат всички инспекции, които след завършване ще дадат възможност за излитането на четирите CH-53K, които ще бъдат включени в полетната програма през 2014-15.

Същността на наземните тестове е да се провери двигателят от новия тип в различни режими на работа, поведението на лопатките на ротора и зъбните колела според различните натоварвания преди полетите. Тестовите пилоти на NAVAIR също ще бъдат отговорни да тестват контролните, електрическите, хидравличните и навигационните системи на вертолета преди първото излитане. Те също така удостоверяват всички технически и експлоатационни параметри, които Морската пехота очаква от новото поколение тежък транспортен хеликоптер.

CH-53K е създаден по стъпките на по-ранна версия на модела, хеликоптер CH-53E Super Stallion, и е планирано да замени този модел във флота на морската пехота на САЩ от 2019 г. нататък. Новият K-вариант ще може да лети с три пъти по-голям полезен товар от предшественика си, с удължен обхват от близо двеста километра, дори в условия на „висока горещина“, т.е. в условия на висока планина или пустиня. Можете да направите това с три нови зъбни колела GE38-1B от 7500 паунда и композитни лопатки на ротора. Друго нововъведение е, че драконът на машината също е направен от композитен материал, което значително намалява собственото тегло на ротора.

През следващия период наземните тестове ще включват редица измервания и калибрирания на GTV (наземно тестово превозно средство), включително неговата горивна система, а 1300 точки ще бъдат използвани за измерване на различни данни на машината, които могат да предоставят важна информация на инженерите по време на тестване. Например, те измерват различни температури, статични и динамични натоварвания, налягания и вибрации. А от средата на 2013 г. хеликоптерът ще бъде закотвен към изпитателен стенд на специална външна площадка, която ще предотврати излитането на конструкцията, дори когато и трите двигателя работят с пълна мощност. Това изпитване "светлина" се извършва първо без лопатки на ротора, а след това с лопатки на ротора, подлагайки зъбните колела, скоростната кутия и по-късно работните колела на най-екстремните натоварвания.