Подмяна на течността на сервоуправлението
Въпреки очевидната сложност, проблемът с подмяната на течността за сервоуправлението (GUR) може да бъде значително опростен, имайки основни познания за системата на сервоуправлението, както и правилния алгоритъм на действия при смяна на маслото в сервоуправление.
ОСНОВНИ ЕЛЕМЕНТИ НА СИСТЕМАТА И ПРИНЦИПА НА РАБОТА НА ГУР
На първо място е необходимо да се определи какво включва системата на сервоуправлението и как функционира. Познаването на тези основи не само ще опрости процеса на подмяна на течността в сервоуправлението, но и ще избегне множество проблеми. Системата на сервоуправлението е затворена, което позволява на течността да циркулира свободно и да изпълнява основната си задача - да намали приложените усилия при завъртане на волана. Елементите на сервоуправлението са: помпа, кормилна рейка, флуидни тръби и резервоар. В допълнение, системата на сервоуправлението включва ремък между коляновия вал и помпата. Благодарение на този колан помпата се върти. Поради тази причина, в случай на скъсване на колана, системата на сервоуправлението спира да изпълнява функциите си, обратният ефект възниква, когато въртенето на волана е трудно. Разкъсването на колана възниква не само поради износване, но и поради слабо напрежение, за щастие е лесно да се определи това, чрез характерния откат на волана. Течността, циркулираща в системата на сервоуправлението, има специален състав и прозрачен жълт цвят; често това е техническата течност за сервоуправление (PSF), въпреки че други, универсални видове технически течности не са рядкост. Въпреки това, когато се използват универсални опции, трябва да се обърне внимание на температурните характеристики на отделните агрегати на сервоуправлението, за да се избегне тяхната повреда. Техническата течност PSF има точно точния вискозитет и може да се използва при почти всички температурни условия.