Подмяна на фазовия регулатор с Renault Scenic 2

Смяната на фазовия регулатор на автомобил Renault Scenic 2 обикновено се свързва със спад на скоростта на силовия агрегат при стартирането му и последваща нестабилна работа с окончателното спиране на работата на двигателя.

Главна информация

Освен това, ако след стартиране на двигателя с педала за управление на горивото той е принуден да поддържа скоростта в рамките на около 1000 в минута, тогава след определен период от време двигателят ще се нормализира и автомобилът е готов за пълна работа. Основният признак на необходимостта от подмяна също са изразени шумове, напомнящи на приглушено пращене, което е ясно забележимо при стартиране на студен двигател на автомобила. Според прегледите на много собственици на автомобили Renault Scenic 2, проблемите на фазовите регулатори са едни от най-често срещаните в този модел автомобили. Естеството на повредата на регулатора в повечето случаи е нарушение на геометрията на канала, в който се намира буталото на регулатора. Една от страните просто се смила с течение на времето, като по този начин се нарушава кръглата форма на този жлеб, което от своя страна води до неправилна работа на регулатора.

Трябва да се отбележи, че функционирането на фазовия регулатор е пряко свързано с допълнителен клапан, който се основава на електромагнитния принцип и е предназначен да променя фазите и етапите на разпределение на газа. И така, посоченият клапан спира подаването на масло, ако се спазват следните условия при експлоатация на автомобила Renault Scenic 2, а именно:

Веднага след стартиране на силовия агрегат на автомобила Renault Scenic 2;
При липса на прекъсвания в работата на датчиците за въртене на коляновия вал и датчиците за положение на разпределителния вал;
По време на нормална работа на системата за впръскване на гориво и работоспособността на всички свързани системи и възли;
Когато силовият агрегат не работи на празен ход;
С общо натоварване на двигателя над 900 Mbar;
Ако температурата на течността в охладителната система се повиши над +30 С;
При скорост на въртене на силовия агрегат в диапазона от 1500 до 4300 об/мин;
В случай на напрежение на акумулатора над 11,4 V.

Производителят, в документацията за поддръжка и експлоатация на автомобила Renault Scenic 2, препоръчва смяна на фазовия регулатор едновременно с ангренажния ремък. Планираната подмяна на тази част трябва да се извърши по време на рутинната поддръжка на автомобила Renault при достигане на пробег от 60 000 км. Следващите подмяна също трябва да се извършват след всеки 60 000 км.