Подложки за стелт, ATV Stels
Здравейте потребители на форума. Podskogite pliz кой знае за производството на подложки от тягов диск от Kamaz? Има ли значение какъв е самият диск, колко струва и как и какво да изрежете. Благодаря на всички.
Коментари
Готина идея, но xs. Купих накладки за задния спирачен диск за 350 рубли. в Уфа и изглежда, че не е нужно да режете нищо.
Обикновено почистват старите подложки и на тяхно място залепват феродото от съединителя и никой не е напълно изрязан от съединителя.
момчета, какъв вид лепило се използва за залепване на ferodo към подложките?
Поксипол харесва. Потърсете във FAK.
Залепих съединители на Ferodo от Maz до Poksipol. Те не издържат дълго. И цената на задните подложки за 500k в Румянцево 1050re. Аз съм просто най-близкото нещо да отида там и нямам време. Дорго е инфекция, но какво да правя. Може би кой знае къде в западната част на Москва е по-евтино.
Занитих от облицовката на диска на съединителя! Стига за 200 км. Ще взема роднините си! Имаме ги 2500! шокиран съм.
Няма да работи за направата на подложки от диска на съединителя от Kamaz, но може да излезе от облицовките на този диск. но това е между другото, без обида. По-добре е да приемате Ferrado с месингови стърготини, дори по-дълго на Камаз. Можете да го отрежете с мелница, но по-добре с мозайката (има много по-малко прах и определено не трябва да дишате тези неща). Аз самият все още не съм срещал този проблем на квадра, но мога да кажа следното, барабанните спирачки се слагат на самосвали, тъй като условията на работа предполагат шофиране в пясъчни ями и до ушите им в кал. барабанните спирачки издържат по-дълго поради относителната плътност на двойката подложка-барабан, а не накладката-диск. Пропускаме площта на спирачната повърхност, тъй като това е отделна история. ... От всичко казано по-горе, аз лично имам две възможности, или да направя кожух на спирачната система, така че да попадне по-малко пясък и мръсотия, убиващи накладки, или, както артистът на този пост формулира въпроса си, да направя от " Диск на съединителя Kamaz ", тоест пробвайте накладките, изработени от метал, в края на краищата те са на паравоз и при необходимост добавят пясък за аварийно спиране, защо не. Моля ви да не ритате с крака, тъй като това са просто мисли на глас, изискващи тестове на практика. За хората, които имат възможност, както материална, така и физическа, да подменят подложките с оригинални, тази публикация не се отнася (не за всички), просто е интересно да се припомни квадра. За мен, както и други, които се интересуват от тази идея, производството и тестването на това устройство ще доведат до значително по-високи разходи, отколкото само смяната на подложките за оригинала, в крайна сметка тук не сме пазарлъци, а просто предлагаме начини за премахване този проблем. P.S. Металът върху накладките трябва да е по-мек, отколкото върху спирачния диск, например чугун или (което е много по-скъпо (но зависи от това какво е лежало в гаража) месинг.