Подкрепа за обучение на спортисти - области на движение
Dieter E. през ноември 2019 г.
„Отидох на тест за ефективност, използвайки спироергометрия. Рецепцията беше много приятелска и имаше приятна, спокойна атмосфера. Стефан извърши теста много професионално. Той е компетентен и много приятелски настроен, дава подробни препоръки по отношение на тренировъчната структура, а също така дава допълнителни съвети и препоръки относно храненето и състезателните тактики. Намерих въпросите му по електронната поща много положителни през следващите дни и предложението му да отговори на други въпроси по всяко време. Така успях да премахна някои несигурности.
Като цяло се чувствах много добре обгрижван. Силно се препоръчва тест за ефективност и свързаните с него съвети от Stephan. "
Поздравления за Fisnish в Ostseeman113
Бих искал да благодаря на вас и вашия екип тук. Вчера с триатлона Ostseeman113 за първи път от 2 години имах добро състезание за разумно време, за което вие допринесехте решаващо. С данните от диагностиката на ефективността на мотора и бягащата пътека имах основа за създаване на плановете си за обучение. Но основната тренировка във височинната камера през зимата и специфичната тренировка на височинната камера през 4-те седмици преди основното състезание ми даде важен удар. Изпълнението ми направи истински скок напред. Вашата компетентност и желание да помогнете са наистина изключителни.
Тимо Шафелд (победител в Ironman 2018 сред възрастовите групи в Хавай)
Точно навреме за Великден имах следващата диагностика на ефективността на мотора. Както винаги, Стефан Ердман беше добър за изненада. Този път имаше нови педали #garminvector3 и #stryd крак! Така че аз съм добре подготвен за предстоящия тренировъчен лагер и мога да се подготвя за следващите големи състезания. На първо място, традиционно започвам с #eletriathlon на 12 май. в Гладбек през сезона. През следващата седмица отпътува за Барселона за # ironman703barcelona!
Можете да научите повече за Timo тук
#kraft #watt #leistungsdiagnostik #cervelo #garmin #strydpower #stryd #danke #partner #support #trainingslager #triathlon #ostern #gifts #more resistance #ironman # kona2019 # nizza2019 #ballern #trainhardorgohome
Йозлем печели второто ви световно първенство на 16 март в Есен
Денят на благодарността:
O2 - Здравейте, скъпи Стефан Ердман и екипът от Bewegungsfelder,
благодаря за страхотното преживяване. 💪🏽❤️
Приветливият екип направи обучението значително по-лесно и най-добрите условия, при които успях да тренирам, бяха отлични, помещенията могат да бъдат препоръчани само 👍🏾👍🏾👍🏾 Компетентни отговори на всички мои въпроси по всички теми и перфектната подкрепа беше просто страхотна.
Забелязах ефекта за много кратко време и с нетърпение очаквам следващия път и нашето събиране ....
Чао за сега,
Вашият шампион ... Özlem🥊💃🏻💪🏽☺️
Каро печели Duisburg 24h 2018 като самостоятелен MTB ездач
Уикендът ми беше горещ, прашен и тежък труд ... и абсолютен взрив! Стана номер 1.
Благодаря още веднъж за вашите ценни съвети!
Поздрави Каро "
Докладът на Себастиан Леман, соло пилот на DIMB Racing Team на 8-то 24-часово MTB състезание в Alfsee
„Alfsee 24h MTB Race - или също:„ Когато богът на времето е задник “
Предстои 24-часовото отборно събитие в Alfsee и аз се озовах под парещото слънце и добри 30 градуса до Мари, Кристоф и Орм в стартовата решетка на соло пилотите. Коментаторът загрява публиката и дразни тълпата със сензационни съобщения. Соловите стартери са обявени за истински гладиатори в спектакъла около Alfsee. Тих, но непоколебим, по-слабият аз говори и законно ме пита какво точно правя тук ...
Преглед: 5 ноември 2017 г.
Във форума за новини на MTB шефът на отбора ни Ингмар докладва с гласуване за 24-часовото отборно събитие 2018. Къде точно искаме да разкъсаме телата си, ще решим тук Членовете гласуват и Alfsee печели. Отсега нататък едно е сигурно: Ще започна 24-часово състезание като самостоятелен пилот за първи път през 2018 година.
Такова самостоятелно каране трябва да бъде подготвено и все още имам много време. Затова първо изгответе план и подгответе материала. В началото на 2018 г. моят велосипед е адаптиран към тялото ми и правя диагностика на ефективността. Докато все още съм облян в пот и се задъхвам за въздух, мениджърът на теста непрестанно ми казва, че изобщо не съм подготвен за 24-часово самостоятелно каране. От всички атлети, които той има в базата си данни, аз имам първата част - но последната трета ... Така че от 3 януари 2018 г. тренировките за издръжливост ще се прилагат за мен, когато и където е възможно.
Така че новата година ми носи много време, първо на велоергометъра и от февруари нататък и на мотора. По някакъв начин бързо осъзнавам, че спортовете за издръжливост не вървят много добре с 50-часова седмица. Ето защо се търкалям през пейзажа за 1 час на интервали преди работа и след това значително по-дълго в района на GA през уикенда. Като цяло мога да направя добри 3000 км и 30 000 м, преди да отиде до Alfsee.
Обратно тук днес
Публиката отброява последните няколко секунди, стартовият пистолет звучи в 14:10 ч. И общо около 130 самостоятелни шофьори тръгват да въртят около Alfsee за 24 часа. Някои особено мотивирани екземпляри изскачат веднага със състезателна скорост - дайте веригата отдясно и гума. Някак никой не им каза, че имат цял ден и нощ, за да се отдадат на страстта си, след като са напълно изтощени.
В 1 сутринта изключвам светлините за първи път и се връщам в шатрата на отбора. Храната, бързият душ и пресните дрехи ме карат да се чувствам малко повече като цивилизован човек. Ингмар наблюдава времето за обиколка и когато ме информира, че вече съм на 22-ро място, взимам решението да не спя дълго, а да карам през нощта.
След почти 30 минути енергийна дрямка се връщам към пистата. Часът е 2:30 сутринта и операциите са намалели значително. След кратко време се връщам в ритъма и въртя кръговете си. От време на време шофьор остава с мен и се наслаждава на разнообразието, което музиката ми внася в иначе смъртоносно тихия мрак. 4:30 сутринта, денят започва и животът се връща на пистата. След краткия период на мрак можете отново да погледнете в лицата на шофьорите и да видите, че маршрутът, времето и усилието са оставили отпечатък върху някои шофьори. В 5:30 сутринта отново напускам пистата. Часовникът показва почти 200 км и се справям удивително добре. Ингмар ми казва, че стигнах до 15-то място. Затова яжте отново, освежете се и месете краката си за момент.
Краката вече са добре прибрани, метеорологичният бог показва, че днес няма чувство за хумор - със сигурност не е сухо, защото започва да вали. Затова решавам да преодолея душа с друга мощна дрямка. Но когато в 7 часа все още валеше и беше изключително тежко, главата започна да работи. На въпрос нашите момчета от екипа на четирима ми казват, че маршрутът вече е напълно променен. Поляните на дигата са се превърнали в пързалки, шофирането тук едва ли е опция. Радарът за дъжд потвърждава опасенията ми и съобщава, че дъждът няма да спре преди 10 часа сутринта ...
Затова претеглям алтернативите, мисля да монтирам други гуми с повече сцепление, но отхвърлям тази опция. Нощта без сън и 200 км не ме остави без следа. Дори краката да са все още подходящи за 50 и повече километра, здравият разум надделява. Рискът от падане и нараняване сега би хвърлил тъмна сянка върху страхотното преживяване. И така взимам решението да напусна постигнатото, да си прибера нещата и да се прибера вкъщи. В крайна сметка все пак се озовавам на 39-то място, въпреки че спрях да шофирам след 5:30 сутринта.
Като цяло, това първо 24-часово самостоятелно каране беше страхотно изживяване за мен. Нашият екип също играе огромна роля в това. Като капитан на отбора, Ингмар се погрижи много за нашия склад, доставки, мотивация и мотори. Освен това Стефан и неговият екип подкрепиха отлично нашата регенерация и по този начин направиха възможни дългите разстояния. Моите сърдечни благодарности отиват на всички вас! И тогава на Мари Пюкерт беше позволено да вземе трофей като второ място в соло жените - изключителна!
За мен това със сигурност няма да е последната 24-часова мисия. Друго отборно събитие от този формат през 2019 г. би било страхотно. Тялото ми определено се страхува, но планирането отдавна е започнало в главата ми ... ”