Подходът за кацане е

Приближаване - един от последните етапи на полет на самолет, непосредствено предшестващ кацането. Осигурява въвеждането на самолета по траектория, която е предварително кацане направо, водещи до точката на кацане.

Един подход може да се извърши както с използването на радионавигационно оборудване (и в този случай се нарича инструментален подход), така и визуално, при което ориентацията се извършва от екипажа по естествената линия на хоризонта, наблюдавана от пистата и други забележителности На земята. В последния случай подход може да се нарече визуален (VZP), ако е продължение на полет IFR (правила за полет с прибори) или VFR подход, ако е продължение на полет VFR (правила за визуален полет).

Съдържание

Инструментен подход

Инструментален подход се извършва от екипажа на самолета, използвайки бордово радионавигационно оборудване (или летищно радионавигационно оборудване). Основната цел на инструменталния подход е да осигури безопасно кацане при метеорологични условия, които не осигуряват безопасен визуален подход. Въпреки факта, че визуалният подход е по-икономичен по отношение на разхода на гориво, изборът му остава по преценка на екипажа и службата за управление на въздушното движение, които могат да се ръководят не само от съответствието на текущото време с метеорологичните минимуми, но също така и от изискванията за осигуряване на едновременното безопасно приближаване на няколко самолета, тогава има разпоредби за изисквания за разделяне.

Инструменталните подходи могат да се извършват с помощта на различни комплекти радионавигационно оборудване. Те се класифицират като точни и неточни.

Прецизен подход на инструмента

Прецизните подходи се извършват с помощта на прецизно насочване както хоризонтално (странично насочване), така и вертикално, при което екипажът на самолета разполага с информация за отклонението както от курса на кацане, така и от пътя на плъзгането [1] .

Прецизните инструментални подходи включват например подходи за:

---