Подготовка на части за заваряване, Ръководство за строителство, материали - конструкции
Частите, които трябва да бъдат заварени, не трябва да съдържат мръсотия, маслени петна и други чужди частици. Особено внимателно почистване трябва да се извършва в зоната, засегната от топлината, тъй като всякакви чужди частици, замърсяващи заваръчния басейн, могат да повлияят отрицателно на качеството на заварената връзка. Ръбовете на частите се смилат под ъгъл с мелница или пила. Видът и ъгълът на жлеба се определят от количеството на електродния метал, необходимо за запълване на жлеба, а разстоянието между тях зависи от дебелината на заваряваните части, степента на материала, метода на заваряване и т.н. Минималната хлабина се запазва при заваряване без пълнеж, т.е. с неразходен електрод. При заваряване с консумативни електроди междината обикновено се задава в диапазона от 0-5 mm. И колкото по-голяма е пролуката, толкова по-дълбоко е проникването на заварените ръбове.
Видът и ъгълът на канала, който трябва да бъде заварен, определя количеството на електродния материал, необходимо за запълване на канала, и следователно, ефективността на заваряване. Основните видове канали преди заваряване са показани на фиг. 1.
Най-доброто образуване на заваръчния шев се осигурява от Х-образния жлеб, което дава възможност да се намали обемът на наслоения метал с коефициент 1,6 - 1,7. Този жлеб осигурява най-малко деформация след заваряване и достатъчна якост на заваръчния шев. За да се предотврати образуването на изгаряния и правилното образуване на шева, ръбовете след изрязването са тъпи.
Частите, които трябва да бъдат заварени, се комбинират помежду си и се компресират плътно по всеки наличен механичен метод. Най-често те използват различни дизайни на пороци, скоби, канални системи и др. Заваряването на серийни части се извършва в тела, направени по индивидуални чертежи. При автоматично заваряване често се използват манипулатори, за да се осигури висока точност на предварително заваряване.