Подемно оборудване за поддръжка на електропреносната линия

До сравнително наскоро основната машина, използвана от повечето комунални услуги, беше стрела, монтирана на камион или микробус. Колкото и странно да изглежда, колите от кули са почти изчезнали и тяхната потенциална подмяна - ножични асансьори на камион - никога не е хванала.

Подемникът, монтиран на микробус или камион, е идеален за битови приложения, а производителите, партниращи с доставчици на комунални услуги, непрекъснато подобряват дизайна на тези машини, за да ги направят още по-ефективни.

Моделите без заден надвес, с тесни опори или изобщо без опори позволяват, например, поправяне на надземни проводници, заемащи само една лента на пътя. По този начин, въпреки че движението е ограничено, пътят все още остава отворен.

Имайки това предвид, наскоро службата за безопасност, здраве и околна среда в Обединеното кралство оказа по-голям натиск върху комуналните услуги да се откажат от дългогодишната практика на изкачване на стълбове за ремонт или поддръжка. Днес това се прави по най-различни начини. По-специално е разработена йерархия на методите за повдигане, според която използването на механизирано повдигателно оборудване, почти без изключение, е по-за предпочитане от електрическите "крампи" и стълбите. Освен това FDA се задължава да спазва правилата или насоките за работа на ниски височини (за които се използват „крампи“ и стълби), а това прави прехода към механизирано повдигателно оборудване по-лесен и по-очевиден.

Йерархия на технологията за повдигане

1. Подвижни асансьори и одобрено оборудване за безопасност, прикрепени с ремък вътре в кошницата. Или доказано скеле, или фиксирана платформа и доказана застраховка.

2. Стълби с доказана безопасност и защита от падане. Ако е необходимо, стълбата трябва да бъде закрепена отгоре и отдолу.

3. Приспособления и фитинги и доказана застраховка.

Основният проблем, както при всички подобни инициативи на Службата, беше и е, че прилагането и тълкуването на такива правила има много специфични регионални характеристики. В някои райони изпълнителите на комунални услуги съобщават, че са спрени и предупредени за използване на стълби или „стърготини“, дори ако са следвали указанията, след тестване и с всички необходими документи, включително оценка на риска и работен дизайн. За да се справи с тези недоразумения, Balfour Beatty, един от най-големите доставчици на комунални услуги в Обединеното кралство, организира среща на всички комунални компании за разглеждане на проблема и осигуряване на платформа за специалистите по HSE, за да обсъдят гледната точка на организацията и да постигнат разбирателство с изпълнителите. Тази среща се превърна във високоспециализирано събитие с участието на редица производители на подемно оборудване, които предложиха подкрепа при разрешаването на проблема.

Основната реч (на тема „Правен аспект на високи работи по дървени стълбове“) изнесе инспекторът на службата Нийл Хоуп-Колинс. Колинс даде много ясно на делегатите, че от гледна точка на неговата организация изкачването на стълбове в града е последната инстанция, допустима само при специални обстоятелства. Той отбеляза, че мобилният асансьор осигурява много по-ефективна защита от падане в този случай. Въпреки това, ако изкачването на стълб с крампи все още е най-добрият метод за приключване на работата, FDA настоява за разпоредби относно индустриалния алпинизъм и поставянето на съоръжения. Това се отнася до два отделни проводника, към които трябва да бъдат прикрепени предпазен колан, самозаключващо се устройство за пускане и предпазител с мобилна система за спиране на падането. В резултат на това използването на асансьора изглежда по-просто и по-очевидно, да не говорим за безопасността и ефективността.

Тази позиция на Службата едва ли е изненадала никого: тя е продължение на тенденция, която започна активно да набира скорост през последните две години. Изненадващото беше недвусмисленото изказване на Хоуп-Колинс, че Службата ще „обяви война“ на „котките“ дори на отдалечени и недостъпни места. Факт е, че досега използването на такъв метод беше разрешено, тъй като асансьорите на такива места бяха недостъпни и котките на електротехника останаха единственото реално средство за извършване на работата.