Поддръжка на карбуратори
Неизправности на карбуратора и техният ефект върху работата на двигателя
Мощността, ефективността на двигателя, динамичните характеристики на автомобила до голяма степен зависят от правилната работа на карбуратора.
Трябва да се отбележи, че изброените явления могат да бъдат причинени не само от лошо представяне на карбуратора.
Преди да продължите с проверката на карбуратора, е необходимо да проверите изправността на отделни възли и части на двигателя и самия автомобил.
Прекомерният разход на гориво често се случва поради външни течове. Изтичане на гориво може да се наблюдава под запушалките на дюзата, запушалките за източване на поплавъчната камера и връзките на нипелите. Плътността на карбуратора трябва да се проверява както при работещ, така и при неработещ двигател. След външна проверка на връзките е необходимо да се провери работата на поплавковия механизъм на карбуратора.
Нивото на горивото в поплавъчната камера трябва точно да отговаря на установените стандарти. Намаляването на нивото на горивото води до изчерпване на сместа, проблясъци в карбуратора, загуба на реакцията на дросела на двигателя и др. Намаляването на нивото на горивото може да е резултат от неправилно регулиране на горивото, недостатъчно подаване на гориво от помпата или запушени филтри. Увеличаването на нивото на горивото може да бъде причинено от изтичане на поплавъка, износване на игления спирателен клапан, задръстване на оста на поплавъка, както и повишено налягане на горивната помпа. Увеличаването на нивото причинява от своя страна повторно обогатяване на горимата смес. След проверка на плътността на карбуратора и работата на поплавковия механизъм, можете да продължите да проверявате дозиращите елементи на карбуратора.
В този случай могат да възникнат следните неизправности, водещи до прекомерен разход на гориво:
смола на въздушните струи в емулсионни карбуратори;
гумиране на клапаните на дифузорната плоча (за карбуратори тип K-22);
ненавременно включване в работата на стартовите устройства;
дисбаланс поради течове в поплавъчната камера;
свободно прилепване на струите в корпуса на карбуратора.
В случай на спадове или лоша реакция на газта на двигателя е необходимо да се провери системата на помпата на карбуратора.
Помпата на ускорителя на карбуратора трябва да осигурява ефективност в съответствие с изискванията на техническите спецификации.
Причините за незадоволителната работа на ускоряващата система на помпата могат да бъдат: запушване на дюзата; иззето бутало; бутало или износване на кладенец; течове на входящия клапан; неизправност на задвижването; залепване на входните и изходните клапани на ускорителната помпа; изтичане под дюзата на газта.
Проверката и проверката на частите на карбуратора се извършват след цялостно почистване и изплакване.
Когато разглобявате карбуратора, трябва да бъдете много внимателни с уплътненията, тъй като ако поплавъчната камера не е стегната, балансът ще бъде дисбалансиран, което от своя страна ще доведе до увеличаване на разхода на гориво.
При липса на херметичност във връзката между средната част на карбуратора и долната, работата на системата на празен ход се нарушава, тъй като вакуумът над струята на празен ход в този случай рязко намалява. В този случай при всички режими сместа ще се изчерпи поради изтичане на въздух в допълнение към дифузора.
След като карбураторът бъде разглобен, всички негови части трябва да бъдат добре почистени от замърсявания и измити в керосин или безоловен бензин.
Препоръчително е да изплакнете дюзите, дозиращите игли, спирателния иглеен клапан, клапата и пневматичните задвижващи части в ацетон или разтворител, за да отстраните отлагащите се отлагания от тях.
След това частите трябва да се продуха със сгъстен въздух, за да изсъхнат.
Не се препоръчва използването на краищата за избърсване на части, тъй като те оставят влакна.
66. Видове поддръжка на карбуратори
Нормалната работа на карбуратора до голяма степен зависи от състоянието на енергийната система като цяло. На първо място, това се отнася до чистотата на резервоара за газ и газопроводите, качеството на филтрацията на горивото преди постъпването му в карбуратора, състоянието на бензиновата помпа, въздушния филтър и всмукателния колектор на двигателя.
За да се поддържа чиста горивната система, е необходимо внимателно да се следи чистотата на горивото в резервоарите за газ. Зареждането с гориво трябва да се извършва през метална мрежа или друг вид филтър. При зареждане с гориво се уверете, че утайката остава в резервоара. Периодично утайката трябва да се източва от резервоара за газ. Има резервоар за източване за оттичане на утайката върху бензиновите резервоари на автомобили.