Поддръжка на горивната система - полезни съвети за любителите на автомобилите

186. На всеки 20 000-30 000 км пробег (на всеки 2 години) въздушният филтър се сменя, след година (10 000-15 000 км) се почиства.

Избърсваме корпуса на филтъра (ако е необходимо, с бензин), отделяйки праховите отлагания с твърда четка.
Развиваме гайките (или отваряме скобите) на капака на въздушния филтър, махаме го, изваждаме филтърния елемент. Покрийте входа на карбуратора с чист парцал. Ако опаковката на филтърния елемент е найлон, измийте го с бензин; ако плънката е хартиена, просто я изтръскайте. Заменете двугодишния филтриращ елемент с нов.
Избършете вътрешността на корпуса на въздушния филтър със суха кърпа, поставете сменяем филтриращ елемент, затворете капака и затегнете гайките (затворете скобите).
В "Волга", "Запорожец", "Москвич" с двигател 408E е препоръчително да смените маслото едновременно със смяната на филтъра.

поддръжка

187. По пътя проверяваме маркучите за гориво.

Ако имат пукнатини, пори, деформации, ние ги заместваме. Наложително е да смените маркучите, които са влажни отвън.

188. Поддръжката на горивната помпа се ограничава до промиване на цедката на всеки две години.

След като изминете първите 3000-5000 км и след това на всеки 30 000 км (20 000 км при по-стари модели), изплакнете с безоловен бензин и продухнете цедката на помпата (мрежата, която е в горната й част). За да свалите филтъра и уплътнението, развийте крепежните елементи на капака на помпата и свалете капака. Почистете филтъра и сменете уплътнението, ако е необходимо.
189. Ако горивната система е оборудвана с неразделим фин филтър за гориво, тя се сменя на всеки 20 000-30 000 км или при първите признаци на нестабилна работа на двигателя при средни и високи скорости на коляновия вал.
За подмяна е препоръчително да монтирате колата на естакада. При изваждане на горивния филтър може да възникне изтичане на гориво. Не забравяйте, че бензинът е запалим и парите му са отровни. За да се предотврати изтичането на гориво, маркучи