Плъзгане на съединителя! Форумът на zephyrclub
Затова ще ви обясня проблема си, обикновено карам като възрастен човек, но довечера реших да се кача малко по кулите. 3-ти, 5000 об/мин. Свивам китката си, за да си доставя малко удоволствие и да тествам малко този двигател (току-що бях с мотора преди 2 седмици), монтиран до 7000 оборота и тахометърът се изкачва със стрелка до червената зона, преминавам 4 за да видите, китката в ъгъла прави пак същото, 5-то същото, така че затварям дросела обратно към нормалното около 7000tr (сега забавям твърде много емоции наведнъж !)
Мисля, че съединителят ми се уморява, трябва да е на възрастта на мотора, 65000 км, така че мисля да разглобя всичко, за да проверя състоянието на дисковете. (отвратен от това, че продавачът не ми каза нищо и СПЕЦИАЛНО, че не видях нищо на арматурата) накратко ще ми даде добри 100 банкноти.
Въпросът ми сега, правилна ли е диагнозата ми, мога ли да карам така, ако оставам на своята крейсерска скорост, без да свивам китката си като прасенце? (знаейки, че така или иначе ще отворя съединителя, за да проверя)
Благодаря ви предварително
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
- Д-р Зефиров
- -->
- Извън линия
- Zéphyrien.ne до въжето
- Публикации: 3678
- Получени благодарности 304
Вече малко удоволствие чрез извиване на китката. не може да навреди!
За мотоциклета, ако сте, както мисля, сте проверили дали наистина има достатъчно ход в управлението и че маслото наистина е препоръчаното, трябва да се има предвид, че това наистина се дължи на износването на системата на съединителя.
От опит мисля, че можете да карате малко по-дълго, ако избягвате да причинявате твърде много несвоевременно пързаляне с кънки, но когато започнете да виждате, че се влошава, не настоявайте повече, освен ако не харесвате похода с каска под мишница.
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
- CBX
- -->
- Извън линия
- Zéphyrien.ne до въжето
- Постове: 4960
- Получени благодарности 418
Съгласен съм по всички точки
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
- n8kos
- Автор на темата ->
- Посетител
Тогава ще източвам едновременно с проверката на дисковете, тъй като не знам какво е поставено при последната смяна на маслото. масло + уплътнение + диск, ако е необходимо, така или иначе благодаря, ако това е само маслото
Върнете се тази сутрин, за да вземете някакъв специален синтетичен Castrol 10w40 за мотоциклети, надявам се, че ще се оправи, не знам дали просто правя смяна на маслото, за да проверя дали това е причината за пързаляне с масло или съм проверка на съединителя, в който случай имам нужда от уплътнението на картера. че ще трябва да поръчам и следователно да имам в не знам колко време. Защо не държа дилър на kawa?