Пълното затваряне на железопътната линия между Есен и Дуйсбург Мюлхайм е особено засегнато - Мюлхайм
През септември железопътната линия между Дуйсбург и Есен ще бъде напълно затворена за десет дни. Мюлхайм е особено засегнат от това, тъй като в допълнение към работата по релси и мостове, в главната гара има обширни строителни мерки, които водят до допълнителни ограничения.
След като линията беше напълно затворена през Великденските и есенните ваканции на 2018 г., както и през цялата лятна ваканция на 2019 г., за да се прокарат нови релси, да се подновят коловозите или да се получат мостови конструкции по пътя, сега предстоят по-нататъшни обновления на релсите и важни работи за втората Етап на разширяване на електронното блокиране (ESTW) Дуисбург. Това ще замени сигналните кутии Essen-West и Mülheim-Styrum от май 2021 г.
На участък с обща площ около 28 километра ще бъдат положени 9 900 метра нови кабели, ще бъдат изградени 4,5 километра кабелни канали и 26 кръстовища и ще бъдат заменени 29 точкови машини. Следователно, според Deutsche Bahn (DB), пълното затваряне на линията от петък, 11 септември, 5:30 ч. До неделя, 20 септември, полунощ, е неизбежно.
Преоборудване на пистите
Има причини, поради които обширните мерки този път не биха могли да бъдат пуснати в отпуск. Поради обширни строителни работи в района на Кьолн, Deutsche Bahn реши да започне необходимата работа между Дуйсбург и Есен едва след това и след това да се концентрира отново. В допълнение към работата по ESTW, железопътната линия по линията Essen-West до Mülheim-Styrum започва и техническото обновяване на коловозите.
След като разширяването на инфраструктурата на Rhein-Ruhr-Express вече е завършено до голяма степен, оставащата работа все още предстои да бъде извършена в Styrum. По време на затварянето през септември там ще бъде създаден така нареченият електронен станционен остров. Островът на гарата е предавателна точка, където тяговият ток се подава в мрежата. По този начин DB увеличава количеството електроенергия, налично в участъка Мюлхайм/Рур до Есен, като по този начин също така оптимизира използването на съществуващата инфраструктура.
Островът на електронната станция също предлага повече сигурност и качество, тъй като въздушните линии могат да се изключват по-гъвкаво. В миналото надземните линии трябваше да бъдат изключени и на четирите коловоза в случай на повреда, но в бъдеще влаковете на S-Bahn и дългите разстояния могат да се изключват отделно и да се движат по незасегнатите коловози. Релсите между Essen-West и Essen Hbf, както и по маршрутите Essen-West и Mülheim Hbf ще бъдат подновени по време на затварянето. За да може маршрутът да продължи да бъде плавателен без ограничения, DB променя релси и траверси тук на общо 4500 метра. Освен това ще бъдат разменени около 300 тона баласт. В този раздел се използват модерни големи машини, за да завършат подновяванията на коловозите навреме.
Настилка на главната гара
В централната гара на Мюлхайм ще бъде завършено и обновяването на корито на коловози на релси 2 и 5. За да поддържа инфраструктурата тук в дългосрочен план и да я предпази от проникване на вода и корозия, DB обновява запечатването на 200 квадратни метра корито на коловоза. Останалите коловози на главната гара Мюлхайм вече са реновирани.
Като част от офанзивата за модернизация (MOF 2), Deutsche Bahn също използва периода на блокиране за по-нататъшна работа по модернизация на централната гара в Мюлхайм. Наред с други неща, тук ще бъдат изпълнени ръбът на платформата на писта 1 под покрива и настилката за ново подово покритие в тази зона. Освен това ще бъдат подновени предишните табели и оборудване на станцията.
След като градът вече беше построил новия мост Тисен и разшири стария, все още беше на дневен ред изграждането на 19 нови контактни мачти. DB сега завършва окончателните мерки. Освен това мостът Winkhauser Talweg също ще бъде обновен по време на периода на затваряне през септември.
Ефекти върху движението на влаковете
Работата и свързаните с нея затваряния на линии естествено оказват влияние върху целия трафик на влаковете в региона. Няколко влака трябва да бъдат отклонени. Предлага се щедра услуга за подмяна на релси между Дуисбург, Мюлхайм и Есен. С изключение на линиите Abellio, промените в разписанието вече са включени в онлайн информационните системи за местен транспорт. Освен това те ще бъдат обявени своевременно чрез известия на платформите.
Освен това промените за влаковете на DB Regio и DB Fernverkehr са достъпни на bauinfos.deutschebahn.com/nrw и чрез приложението “DB Bauarbeiten”. Можете също да се абонирате за бюлетин за отделни редове на DB. Има и брошура с подробна информация, която туристите могат да изтеглят. Това скоро ще бъде изложено на гарите, във влаковете и търговските обекти и ще бъде разпространено на място от туристически водачи по време на строителните работи.
Допълнителна информация вече е достъпна от специално създадената гореща линия за услуги за подмяна на релси на 0202/51562515 и безплатния телефон BahnBau на 0800/5996655. Доколкото информацията е налична, служителите отговарят и на въпроси за другите железопътни компании или предоставят информация за съответните опции за контакт.
Допълнителни блокове
В допълнение към затварянията от 11 до 20 септември, пистите на S-Bahn между Мюлхайм-Стирум и Есен-Запад ще бъдат напълно затворени от 4 до 11 септември и в навечерието от 20 до 23 септември Септември.
През декември тази година и през май 2021 г. ще има по-нататъшно затваряне преди завършването на основния проект за обновяване, обновяване и модернизация между Есен, Мюлхайм и Дуйсбург.