Плюс теглото ни свързва ръцете - официалният уебсайт на Норберт Микелиш
Допълнителното тегло ни обвързва ръцете
Статистиката ми е добра, наслаждавам се на оформлението на пистата и многобройните унгарски фенове винаги създават страхотна атмосфера. Това са трите причини, поради които с нетърпение очаквам състезанието в Словакия всяка година.
Усещането за Нюрбургринг на Словашкия ринг ще се върне малко. Тук често трябва да се редувате по същия начин при скорости над 200–220 км/ч, с пълна газ. В такива случаи не е възможно предварително да се предскаже ясно какво ще се побере и какво вече няма да се побере. Обичам такива бързи, смели части. Но така или иначе, пистата има много добър ритъм, нейното чертане е особено техническо, тя е една от най-трудните в състезателния календар. Това е предизвикателство и затова обичам да се състезавам в него.
По отношение на бързите завои, добрата новина е, че най-накрая можем да получим реална картина на ефективността на развитието на въздушния дефлектор. Този пакет вече беше в колата на Hungaroring, но ефектът му се усеща главно в средните и бързите завои и нямаше такива в състезанията в Унгария и Москва. Нюрбургрингът го направи, но това беше удивително сложна писта с много други фактори, влияещи върху представянето. Така че пръстенът на Словакия е първото място, където положителното въздействие на развитието може да излезе при стерилни условия на изградена писта. Надявам се да ни помогне!
В същото време трябва да вземем предвид, че системата от наказателни тежести ще бъде доста неблагоприятна за нас този уикенд. Трябва да се състезаваме с максимално тегло от 60 паунда по същия начин като Citroën, докато Шевролетата качиха 50 килограма, а Ладата - нито една. В сравнение с последната, ние ще бъдем с 40 килограма по-тежки, отколкото бяхме в Москва, което може да означава до 6-7 десети от секундата в скута ни в наша вреда. Ето защо мисля, че в Словакия Lada ще се окаже сериозен фактор, ще бъде много по-лесно от всички останали.