Пилотът на Формула 1 Hungry Hülk се противопоставя на диетичната мания с меню за хамбургер

hungry

Нико Хюлкенберг се поглези с хамбургер.

Сахир

Той прекара звездата на Ферари Фернандо Алонсо (32) през топлината ад Сепанг. Той поведе състезанието пред Сребърните стрели. След петото място той изпреварва световния шампион Себастиан Фетел (26). И дори се противопоставя на диетичната лудост: Нико Хюлкенберг (26) се поглези с хамбургер като награда!

Гладният Хюлк, пилотът на Force India, е истинската изненада на Формула 1. Високият от Emmerich вече беше остарял модел. Твърде голям (1,84 м), твърде тежък (74 кг) за днешното поколение жокей, който трябва да ври още повече тегло, за да могат автомобилите да бъдат по-добре балансирани с допълнителни тежести.

Ключова дума анорексия. Изискването за отслабване, оповестено публично от шофьора на BMW Робърт Кубица през 2009 г., какъвто е случаят със ски-джъмперите („Лесно е да се лети по-нататък“), отново е затегнато от 50-килограмовия по-тежък мотор. Фетел признава: „Факт е, че всички ние се опитваме да отслабнем“.

Световният шампион намали теглото си до 64 килограма в центъра за изпълнение на Red Bull в Талгау. Дженсън Бътън (1,82 м, 76 кг) и Нико Розберг (1,76 м, 68 кг) изпълняват триатлони, за да готвят. Нико: "Отслабнах с още четири килограма."

Някои пилоти като Sauber Mexican Esteban Gutierrez (1,80 м, 61 кг) са с поднормено тегло с индекс на телесна маса 19 (нормалното би било 22). Луис Хамилтън (1,74 м, 66 кг) разкри в Малайзия, че някои дори ще влязат в надпреварата дехидратирани - луд с температурите в сауната.

Хюлкенберг не участва: „За мен отслабването не беше проблем през зимата. Бях най-големият шофьор миналата година и винаги съм бил на ограничението на теглото. Освен това екипът ми се справи отлично и изгради още по-леко шаси. "

И като благодарност има ли бургер? „Невероятният Хълк“ се смее: „Да, но това също беше спешно, защото бях наистина гладен. Нещо трябваше да дойде от това и McDonald’s може да бъде намерен на почти всеки ъгъл. "

С бургерския си излет той отново дразни фаворитите. Някои смятат завръщането в Force India за грешка, макар че това беше най-добрата алтернатива след отмяната на Ферари (защото Алонсо остана, а Кими Райкьонен искаше обратно от фалиралия Lotus) и заради мощния двигател на Mercedes.

След обиколките на преднина, „Хюлк“ изпитва жажда за първата си победа в Бахрейн: „Сега трябва да използваме инерцията, след което можем да продължим напред“.

Може ли да спечели в неделя? Алонсо си мисли: "За мен Нико е един от най-добрите пилоти в областта и аз го казвам от три години."