Петербургски държавен транспортен университет
Съдържание
Една от първите висши технически образователни институции в Русия. Предтеча на института е отделът „за учебната част“, разширен и допълнен в катедра „Водни комуникации“ от Н. П. Румянцев през 1798-1809 г. [1] .
Институт в Бетанкур
По време на откриването си институтът е бил кадетски корпус, тясно свързан с водещите университети в столицата, като Академията на науките, Главното инженерно училище на Руската империя и създадения по-късно Санкт Петербургски университет. Институтът беше затворена паравоенна образователна институция, периодът на обучение в него, заедно с гимназиалния етап на обучение, беше осем години. Завършилите получиха званието инженер по комуникации, те бяха лейтенанти (в първата категория) и втори лейтенанти (във втората категория).
Първият ръководител на института като генерален инспектор е Августин Августинович Бетанкур (1758-1824).
В института под ръководството на професор П. И. Собко беше организирана първата механична лаборатория в Русия за научни и образователни цели.
През 1820 г. с цел обучение на бригадири и техници е създадено училище за комуникации с тригодишен период на обучение [1] .
През 1823 г. Институтът се трансформира в затворено учебно заведение по модел на военни кадетски корпуси [2] .
По този начин Институтът е първото руско техническо висше учебно заведение в областта на транспорта, което преминава към стандарта на висше инженерно образование с петгодишен курс на обучение през 1864 г., но дълго време не разполага с факултети и не обучава железница инженери от широк профил - специалисти по проектиране, изграждане и експлоатация на всички пътни и хидравлични съоръжения.