Пенсионна реформа, все по-малко универсална система
ВИДЕО. Правителството прие няколко корекции на своята пенсионна реформа. Те засягат главно железопътни работници, полицаи и учители.
Изправено пред предизвикателството и в съответствие с курса, определен от Едуар Филип, правителството се съгласи да направи няколко корекции в своята пенсионна реформа. „Винаги се е казвало, че универсалната система не е единна система“, заяви по-специално премиерът. Вече са направени отстъпки от изпълнителната власт на различни занаяти.
От страна на SNCF правителството отблъсна навлизането на железопътните работници в новата система, която ще засяга хората, родени от 1985 г. за водачи със статут - срещу 1975 г. за голяма част от населението - и родените от 1980 г. за заседналите в устава. Началната възраст също ще бъде "повишена много постепенно, като се отчита времето, прекарано в статута", според Жан-Пиер Фаранду, шеф на SNCF. За служителите на RATP се предлага изчисляване на правата, придобити в края на 2024 г. през последните шест месеца с изгоден коефициент и трябва да се проведат дискусии относно трудоемкостта. Тези предложения обаче не бяха достатъчни, за да успокоят по-голямата част от синдикатите, лишавайки Еманюел Макрон от коледното примирие.
За персонала на авиокомпанията четири съюза на хостесите и стюардите прекратиха призива си за стачка от 3 януари, след като получиха уверения за поддържането на своя независим фонд за допълнително пенсионно осигуряване, CRPN, надарен с 5 милиарда евро резерви. Въпреки това пенсионната възраст на 55 години за кабинния екипаж трябва постепенно да изчезне за поколения, родени след 1987 г., за да се сближи към 60, според съюза на SNPNC. Що се отнася до пилотите, мажоритарният профсъюз SNPL отмени известието си за стачка, след като получи "конкретна и обвързваща информация" относно поддържането на CRPN и възможността да се пенсионира с пълна ставка на 60 години. Други морски съюзи обаче поддържат призива си за стачка.
Права за ранно заминаване за шофьори на камиони и полицаи
На 16 декември синдикатите на камионите координираха няколко действия в цялата страна, по-специално за защита на отпуска си в края на експлоатацията (CFA). Това устройство, което позволява на шофьорите, удостоверяващи определен стаж, да се пенсионират пет години преди навършване на пълнолетие, ще бъде запазено, заяви още същия ден министърът на екологичния преход Елизабет Борн, позовавайки се на „дискусии с работодателски организации“.
Докато жандармите, пожарникарите, надзирателите на затворите или ръководителите на полети бързо видяха правото си на предсрочно напускане на 57 или дори 52 години, за потвърждаване на техните „опасни задължения“, полицията предприе действия от тяхна страна за получаване на гаранции на изпълнителната власт. "Веднага щом заемат суверенни функции за защита на населението" и "предвид опасностите, на които са изложени", полицията ще продължи да "се възползва от освобождаване от възрастта за пенсиониране", увери министърът на вътрешните работи Кристоф Кастанер. Или възможността за отваряне на права на 52-годишна възраст и пенсиониране на 57-годишна възраст. Друго обещание: специалният така наречен „пети“ или „петгодишен“ бонус, който им предлага годишна вноска (четири тримесечия) на всеки пет години, ще бъде „заменен с допълнителна вноска от Министерството на вътрешните работи“.